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投資界 Tag BBA 第3頁

BBA

BBA最新資訊，投資界全方位播報BBA相關話題,全面解讀BBA投資、融資、并購等動態。

  • 對BBA這樣的高端品牌來說，大幅降價本就是雙刃劍。“短期會有一定銷量提振，但長期來看會損害品牌形象。”

  • 沖擊高端市場，這是一件大快人心的事，但也應該成為一件謹慎的事。

  • 對于比亞迪而言，要想在增長中穿越市場周期，實現高端化，或許還需要更多的時間。

  • 之所以，寶馬電車能起量，和其微妙的價格策略有直接關系，純電版在動力上秒殺燃油版。

  • 塑造品牌最需要的就是時間，國產新勢力可能現在做的還不錯，但要想能和 BBA 肩并肩，甚至是殺死 BBA ，恐怕得一直不錯才會有這個機會。

  • 而憑借增程式大獲成功的理想，是否能把成功經驗復刻到純電動車型上，同樣存在諸多不確定性。

  • 三年又三年，狀況依舊復雜，BBA似乎已經邁步跑向風暴中心，可見轉型一定會發生，但不會一蹴而就。

  • 隨著BBA降價處理，雖然在短時間內可以實現提振銷量和增加份額的目的，但長期來看降價對于這些車企弊大于利，品牌力會進一步受到損害，消費者對于它們塑造的高端形象或許不再買單。

  • 在新勢力在野蠻生長的當下，BBA們只能放下了高傲和保守的姿態了，曾經“寧愿不賣車，也不會降價”的德系豪華三強BBA，也開始向大趨勢低頭了。

  • 目前在新能源汽車領域，國內更卷的是中低端市場，自主品牌也在迅速搶占合資品牌的市場份額，顛覆著燃油車時代的格局。未來，BBA將和中國的新勢力品牌一起競爭，表示要對電動化提速，并且將更多的研發本土化。

  • 展望未來，BBA當然不會輕易繳械投降。它們還會繼續研發新車型，向中國消費者釋放善意，擴大本土投資。但錯過的時間已無法挽回，BBA想回到昔日巔峰，還有很長的路要走。

  • 新能源車對市場的推土機式平趟，一點減速的意思都沒有。合資品牌如今的境地是：中國市場這么大，沒有一處是我家。
    虎嗅網2023-03-23 13:24

  • 隨著新能源市場進一步發展，目前轉型不利的豪華車企，未來又將如何演變呢

  • 當傳統豪華品牌更加重視新生力量，開始“反戈一擊”，未來的豪車市場走向又會如何，仍有待子彈再飛一下。

  • 在燃油車世界里，BBA建立起了對豪華的最終解釋權，為何到了電車這里，眼看著就要大權旁落了？

  • 在電動化與智能化方面，BBA相對新勢力來說，目前還看不到太多技術上的領先優勢，但為了維持燃油時代留下的復雜產品線邏輯，BBA又不得不先將最好的技術放在最頂尖的車型上。而更加親民的車型，就只配“油改電”...

  • 新能源內無豪車，從某種角度來看，這是BBA反殺新勢力最好的機會，它們或許也意識到自己拔足跟上，百年積攢下來的路人緣是一柄長劍。

  • 今年9月，特斯拉Model Y一款車的銷量就超過奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3三款車合計銷量。

  • 其實，BBA的新能源并不能說不好，但是如何真正用心去滿足中國消費者的需求，這可能才是這些老牌巨頭最需要做的事情，如果這方面無法做到的話，目前的問題有可能還是會長期持續下去。

  • BBA在燃油車的優勢巨大，卻難以延伸至新能源汽車上，雖然手中仍有好牌可打，卻遠水難解近渴。
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