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投資界 Tag 專車 第2頁

專車

專車最新資訊，投資界全方位播報專車相關話題,全面解讀專車投資、融資、并購等動態。

  • 拼車中，超過50%的人會把自己的頭像包括車的圖像放上去，會把車主和拼車人的職業、行業、經常出沒地和愛好、祖籍、年齡放上去，這些信息在運營性質的出租車上是不可想象的。

  • 滴滴快的旗下滴滴順豐車業務今日在全國137個城市同步上線，一躍成為全國覆蓋最廣的拼車平臺。截至6月30日，滴滴順風車已經有超過260萬注冊車主、有超過200萬乘客使用了順風車。

  • 但一位專車司機也暗示“額外”收入成為其收入的大頭：“如果正常開，每個月可能只有1萬塊，但我現在的收入接近3萬，你覺得我會正常開嗎？”

  • 據彭博社報道，美國專車服務Uber提供給潛在投資者的文件顯示，該公司在某段時期內實現營收4.15億美元，營業虧損4.7億美元。

  • 神州專車放出的一系列名人廣告，引起了巨大爭議，但專車到底是怎樣出現的呢？你以為國內最早做專車的是滴滴？那你就錯了。坐專車是以為...寂寞？除了車，我們還能在專車平臺叫到什么呢？一起看看吧。

  • Uber和滴滴們“盡人事而安天命”的努力是否奏效，最終還是要由正在醞釀的專車新規來決定，假如這份新規真如目前所披露的那樣，那么互聯網出行市場很可能面臨重新洗牌。

  • 柳青指出，雖然滴滴快的合并后，陸續推出了很多業務，包括出租車、專車、公交車、直升機等，而投資人對滴滴快的的估值也在100億美金以上。但目前，滴滴快的面對的并不是外界盛傳的IPO，相反更是處在危機感最強...

  • 隨著此前滴滴快的合并占領專車服務市場的巨大份額、神州專車如期上線、易到用車和海爾產業金融成立合資公司海易出行、AA租車開始加大補貼力度，專車市場的競爭顯得比以往更加激烈。

  • 對于用戶來說，不關心到底是用專車還是出租車。用戶最關心的問題是，在最需要打車的時能打到車，誰真能解決這個問題，就跟誰走，而如何打到車也是當前最亟待解決問題。

  • 其實無論是出租車市場還是專車市場，都還只是出行市場很小的一部分，所占市場份額可能連十個點都不到，而私家車領域的拼車、代駕，以及地鐵、公交、城際通勤等公共交通領域仍然存在眾多創業機會。
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