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投資界 Tag 樂視汽車

樂視汽車

樂視汽車最新資訊，投資界全方位播報樂視汽車相關話題,全面解讀樂視汽車投資、融資、并購等動態。

  • 丁磊不愿再提及自己在樂視汽車的那段歲月，而且即便是樂視任職期間，也在極力撇清自己與FF的關系。

  • 2月18日，財聯社發文，稱高合汽車宣布即日起停工停產6個月。

  • 種種跡象都在表明，如無法找到融資渠道，高合汽車的生命已經進入倒計時。

  • FF對前CFO Stefan Krause 和前CTO Ulrich Kranz以及其創辦的EVELOZCITY分別提起了仲裁申訴和聯邦法庭訴訟，控訴其非法竊取Faraday Future大量核心商業...

  • 在港中資財團人士表示，包括其所在的機構在內，幾乎所有人都在避開樂視的項目，更別提在港的國有財團。更為重要的是，隨著國內金融機構審核越來越嚴格，在港中資財團們海外的資金都不算寬裕，“都得謹慎花錢了”。

  • Faraday Future的總部就像忙碌的蜂巢，上千名工人都在忙著打造超級強大的電動汽車。與其說它像行駛在公路上的電動汽車，不如說它更像私人飛機。

  • “按照下調的估值，四家機構并不一定會實際虧那么多，只是這種悲觀的預期會引導投資者拋售產生流動性枯竭。”上述公募基金經理認為，解禁日往往會帶來大跌，因此復牌之后，散戶都害怕機構出貨而拋售。但是浮虧這么大...

  • 賈躍亭還承諾：“樂視至今之巨大挑戰，我會承擔全部的責任，會對樂視員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。并且向在困境中支持的朋友，堅守夢想的樂視人和離開但曾經同行的樂視人表示感謝。”

  • 雖然樂視目前正面臨比較嚴重的資金危機，但樂視最近為了發展汽車業務貌似也是徹底拼了。

  • 在輿論壓力下，樂視未來應該何去何從？超級電視、超級手機是繼續堅持之前“硬件虧損，服務補貼硬件”的模式，還是去追求硬件的高毛利？樂視超級汽車是選擇放棄，還是繼續堅持？

  • 就在幾天前，有消息稱，為緩解資金壓力，樂視正尋求出售美國硅谷的49英畝（約合300畝）土地，計劃將這塊土地售予正中集團，售價2.6億美元。而如今，樂視汽車“一把手”離職，賈躍亭的“造車夢”無疑再度遭到...

  • 樂視，這家立志于顛覆多數互聯網巨頭的公司正遭遇資金困境。過去三個月中，騰訊財經專訪了包括樂視控股董事長賈躍亭、樂視致新總裁梁軍在內的近20位人士，獲取了這家中國最具爭議公司背后鮮活的人和故事，還原風波...
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