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投資界 Tag 人人車 第2頁

人人車

人人車最新資訊，投資界全方位播報人人車相關話題,全面解讀人人車投資、融資、并購等動態。

  • 雷軍說過：站在風口上，豬都能飛起來。與此同時，商業競爭如同高手比武，商業活動變化的日新月異，是任何一個行業都面臨的競爭問題，而這些競爭很大程度上取決于發現“蛋糕”的時間，唯快不破是商業戰略將引領企業的...

  • 內部管理問題頻出，加上過度廣告、低價競爭、缺失長期規劃等策略失誤，讓人人車陷入用戶流失的困境之路。

  • 按照目前人人車車源增量計算，滴滴在43個城市的車主端做了人人車的廣告植入，如果假設人人車車源增量全部來自滴滴，滴滴也僅僅為每個開放了人人車接口的城市帶來的新增車源不足16輛（682/43），且這種車源...

  • 經過了一段時期不燒錢投廣告、專注精細化運營，去年11月人人車宣布實現大部分城市盈利。今年1月，李健曾表示將繼續做精細化運營，希望在2017年實現單均盈利，而在經過了一次升級后，李健決定放棄追求盈利，重...

  • 本以為二手車市場的格局已定，但這次滴滴的加入很有可能給二手車市場帶來新的變數，都說兩家合作的基礎在于滴滴擁有龐大的流量，但流量對于如今的人人車來說，也未必是好事。

  • 滴滴坐擁1700萬司機資源，雖然買車當專職滴滴司機的人群減少了很多，但是如此龐大的司機資源仍然是二手車交易的精準人群。人人車CEO李健在接受媒體采訪時承認，“打通銷售通路是我們第一步，這是最直接的。”...

  • 滴滴戰略入股人人車，宣告了二手車市場已經進入到了下半場階段。雖然優信拿到了最多的融資，瓜子二手車出生含著58同城這個金鑰匙，但現在人人車拿到了出行市場最大玩家滴滴的戰略支持。最終誰贏誰輸，您看好哪一家...

  • 人人車的現狀可以說是前有虎狼后有追兵，行業越是繁榮燒錢圈地之戰越是慘烈。

  • 扮演汽車運營商這個角色的滴滴也在完善汽車服務能力，比如汽車貸款服務、汽車保險服務、汽車維保服務，這些服務同樣可與人人車整合，給二手車買賣雙方提供更豐富的金融和售后服務。

  • 滴滴給予的價值，不僅僅是錢。據了解，不久之后，人人車將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的團隊還曾聯系過一些基金，“不過我們需要的不止是資金，還有更深層次的合作，滴滴一直是最優先級考慮的投資方...

  • 從目前看，平臺做手腳，比如更改汽車里程數、把事故車上架，消費者很難辨別，非常容易出現糾紛，而且，每一輛車都存在不同的情況，用戶匹配度也不高，諸如此類的問題大大提高了交易成本。

  • 傳統二手車交易，最大的弊端是中間環節過多，信息不對稱，買賣雙方缺乏信任，進而造成行業發展緩慢，再加上國內政策限制，規定了汽車牌照只能落戶在個人用戶名下，因此大部分車商都是將車輛牌照掛在員工名下。

  • 二手車交易標準化會使全國二手車交易大流通的效率持續提升，還讓標準服務可以用低成本延伸至全國，進而提高二手車電商的服務滲透率。

  • 淘車無憂創立于2009年，是一個二手車交易平臺，能提供二手車的安全監測服務，讓買家和賣家可以在平臺上進行二手車交易。官網顯示，淘車無憂已累計服務300萬位客戶，平均每天過10000的咨詢，60臺車的交...

  • 二手車電商人人車對外宣布，已經與團車網結成戰略合作伙伴，雙方將對接二手車與新車交易，在用戶和服務等層面全面合作，深度共享資源。在行業內普遍看好洗車、保險、服務等入口的情況下，人人車從二手車電商出發打入...

  • 美國的二手車市場有上百年歷史，起步早，為此建立起了成熟的汽車市場體制、完善的標準法規體系、多樣的交易方式、合理的價格評估制度和質量認證制度。對標國內，你會發現，美國的二手車“教父”們都會在中國這片新生...
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