投資界 Tag 共享經濟第22頁

共享經濟

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追求自由、自主的零工們漸漸發現，在平臺規則的驅使下，他們工作時間越來越長、自由度越來越低，被緊緊束縛而無法逃離，而且工作完全沒有自主性。零工慢慢變成了全職工，而且是工資標準隨時變動且沒有勞動保障的全職...
滴滴共享經濟零工經濟
鈦媒體APP2016-10-09 10:18
我們首先想一下共享經濟、個體經濟等等這些新興的經濟方式，你就會發現他們跟零工經濟有不少關聯，甚至他們似乎都在為一種嶄新的社會體制做準備，不錯，水木然認為，包括零工經濟在內的其它新興經濟形式，都在朝著共...
零工經濟共享經濟互聯網
水木然2016-09-13 09:39
但事實上，根據之前出臺的網約車新政規定，滴滴和優步的價格不可能比出租車低太多，況且合并之后二者也都有了增加收入的空間和能力，價格上漲已成必然。未來，網約車將回歸中高端商務用車服務定位。
滴滴漲價網約車共享經濟
騰訊財經2016-09-09 09:10
這位30歲的職業廣告人雖然月薪只有6000元(903美元)，但卻過著富豪般的生活：高峰期有專車接送，午餐時間還有人送飯上門，時不時地還能買到幾張便宜的電影票，生活中的各種東西幾乎都在降價。
補貼大戰燒錢共享經濟 O2O
騰訊財經2016-08-14 12:00
實際上，創業者自己才是這里面最大的風險投資人，創業者享有了最大的風險和收益，而同時創業者也要投入更多的人生資源。所以對創業者來說，做出創業的選擇，的確是一個非常重大的決定。
鄭慶生紅杉資本共享經濟
紅杉匯2016-08-09 17:49
2016財年，全球盈利能力最強的電商巨頭阿里巴巴3.6萬多名員工，創造利潤427億人民幣，人均117萬人民幣。而7-11日本公司8000多名員工，人均創造利潤約116萬人民幣，堪與阿里巴巴比肩。
7-11 共享經濟阿里巴巴
創投暖寶寶的心上人2016-07-26 09:26
網約車平臺認為，價格都是會根據供需等情況調節變化，在需求旺盛的情況下提價是正常行為，是否能夠接受是個人行為。但乘客并不這么認為，他們覺得就因為打車的人多或者天氣差一些，你就漲價，分明就是趁火打劫。
Uber 共享經濟滴滴滴滴漲價
創投暖寶寶的心上人2016-07-21 09:52
周源認為：知識開始待價而沽，人工智能技術發生質變至少在三年以后；知乎是一個讓人越來越聰明的產品，實踐證明白領可以以白領的方式共享經濟；知乎沒有直接的競爭對手，最大的恐懼是不知道自己狹隘。
周源知乎共享經濟 2016聯想之星WILL大會
投資界2016-07-09 12:38
新生態下我們需要打破對產業的傳統認知，需要看一看我們與發達國家的差距，需要打破產業內部彼此之間的芥蒂，需要打破我們對消費群體一成不變的服務模式，我們也許需要資源，也許需要技術，也許需要人才，也許需要資...
旅游消費共享經濟執惠旅游電商
投資界綜合2016-06-21 14:20
在線短租作為共享經濟，其所具備的縱向擴展能力甚至超越了Uber所能夠帶來的想象力。現在Airbnb已經漸漸證明了其價值所在，或許不久的將來，他的中國模仿者很快就能成為下一個“滴滴”式的競爭對手。
Airbnb 共享經濟短租行業
鈦媒體APP2016-05-30 11:14
O2O模式在過去兩年，在廣義上經歷過從啟動到高潮，到泡沫再到重塑。峰瑞資本李豐在總結這輪商業模式時，談到其本質是用信息化的手段，來解決專業服務技能上的重新定價和效率提升。而他也就定價、效率等問題進行了...
O2O模式共享經濟峰瑞資本
創投暖寶寶的心上人2016-05-24 11:30