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投資界 Tag 民航

民航

民航最新資訊，投資界全方位播報民航相關話題,全面解讀民航投資、融資、并購等動態。

  • 打開各大OTA平臺的“特價機票”功能欄，從北上廣深等大城市出發的多個國內航班，最便宜的一趟，裸票價格只要200元起步；若是再加上機建燃油費，機票起步價也不超過400元，遠比春節假期單程逼近千元的機票便...

  • 春節假期剛落幕，民航與高鐵就開始了新一輪的“搶客”。2025年，“搶客”的競爭或許會更加激烈。

  • 2024年，民航全行業同比減虧206億元，總體實現扭虧為盈。

  • 相對于機場的基建競爭，郭佳認為，交通的未來還是要回歸“人享其行，物暢其流”。以人為本，讓人們更好地出發與抵達，是城市的初心，也是未來的方向。

  • 推動省屬企業組建市場化航空產業發展基金、省低空產業發展平臺等，引導國有資本撬動社會資本投向低空經濟、臨空經濟、航空高端裝備制造等戰略新興領域。

  • 民航局今年年初曾表態，力爭到2050年，建成一批世界一流的航空企業和世界一流的航空樞紐，國際航空樞紐功能體系進一步完善。

  • 民航局發布的《中國民航駕駛員發展年度報告2022年版》顯示，截至2022年末，春秋航空擁有的外籍機長為130人（按持有有效執照統計），數量在上市航司中最多，其機長總數為501人，外籍機長占比達25.9...

  • 此前8月16日，波音中國正式換帥，繼任者柳青接替謝利嘉，于9月1日開始領航波音中國。

  • 視景系統本質上是一項模擬飛行環境的數字技術，而這恰恰是游戲技術所擅長的。因此，面對這一現狀，來自騰訊游戲的CROS團隊與南航翔翼去年宣布聯合研發國產全動飛行模擬機視景系統。

  • 2023年春運，預計民航將運輸旅客7300萬人次，同比增長12%，增速為近五年最高。

  • 盡管國內民航業目前尚未完全復蘇，但招聘通道一重啟，大批懷揣飛天夢的人還是涌向了航空公司。

  • 1月13日，談到“在中國的2022年”時，空客中國相關負責人向時代財經描述稱，“取得了累累碩果”

  • 如今，中國人的飛機夢終于實現，投資人也幸運地投身到這一場歷史洪流里。

  • 大航規模大，但利潤波動更大；廉航規模小，但盈利能力相當穩定。

  • 今天的民航市場，已是徹底的買方市場，任何有能力的買主，都可以按照自己的意愿，自主選擇購買哪一家的產品。

  • 疫情已經進入到第三年，對于航空業的影響仍是巨大的。民航業能借暑期“回血”嗎？

  • 前述航空運行控制員表示，珠海進近和其他機組管制員在下午2點半后仍多次呼叫東方5735，這意味著，“事故非常突然，東方5735機組人員可能連手動設置緊急代碼的時間都沒有”。

  • 或許任何行業都有起伏和波瀾，民航業也在“等待春天”。只是身處其中的民航人，最急迫且直接的是，如何度過眼前這個冬天。

  • 隨著租賃市場競爭越來越激烈，中資飛機租賃公司必須有強大且熟悉本土化和國際化，特別是熟悉中國民航業的技術服務公司長期合作才能在客戶越來越挑剔、要求越來越高的行業趨勢下做好客戶服務工作，才能提升自身的品牌...
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