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投資界 Tag 自動駕駛 第25頁

自動駕駛

自動駕駛最新資訊,投資界全方位播報自動駕駛相關話題,全面解讀自動駕駛投資、融資、并購等動態。

  • 自動駕駛就像被困在瓶中的一艘船,隔著玻璃瓶與大海相望,但遲遲無法落地。
  • 當自動駕駛被廣泛應用,保險責任將從駕駛員轉移到車輛制造商或者軟件開發商。
  • 自動駕駛尚未到達終局,Waymo 和特斯拉的路線之爭還會一直持續下去。
  • 一家專注于L4卡車自動駕駛技術和商業化落地的科技企業,致力于利用自動駕駛技術提供更經濟高效的干線物流運力。
  • 自動駕駛的江湖里,就沒有一天風平浪靜的日子。自動駕駛行業雖然沒有如同人們13年前預期的那樣在10年內改變普通人的生活,也正經歷了一些低谷,但其應用方向正變得越來越明朗。
  • 如今對于自動駕駛企業來說,最重要的事情是聚焦落地場景、實現量產和商業化營收。
  • 傳統汽車的芯片數量大約在500-600個左右,隨著自動駕駛功能的提升,這個數量已經上升到了1000多個。在這幾百個上千個車規級芯片中,自動駕駛芯片是食物鏈頂端的存在。
  • 近幾年,自動駕駛的熱度明顯回歸,各家公司的商業化路徑也更加清晰。
  • 百度低估了自動駕駛的研發投入,僅去年一年就投入200億,而這可能需要10年乃至20年的長期投入。
  • 這場有關完全自動駕駛落地的爭奪戰還會繼續打下去、甚至還會持續很多年的時間。畢竟從自動駕駛行業的發展歷程來看,做自動駕駛本身就不是一件容易的事。
  • 深信科創于2019年成立,由圖靈獎獲得者姚期智院士擔任院長的交叉信息核心技術研究院孵化。
  • 目前高校對智能駕駛人才的培養,卻是起個大早卻趕了晚集,時至今日不管是“質”還是“量”都仍不能滿足業界當下的需求。
  • 看到未來更大、更宏偉的戰略,從能力底層提升品牌溢價與護城河,補上缺失的短板,多業務布局,多條腿走路,挖掘多條盈利路徑,是智能駕駛短期內破局的關鍵。
  • 在智能電動車時代,當發動機和變速箱被取代,當軟件定義汽車的趨勢愈發清晰時,國外巨頭們花了上百年時間所筑起來的技術壁壘不再是一道難以逾越的關卡,這讓蔚來、小鵬、理想、嵐圖、高合這樣的中國軍團們擁有了上跑...
  • 美國汽車協會(AAA)發布的報告顯示,L2自動駕駛系統,仍然相當糟糕。
  • 利氪科技在過去一個冬季與6家車企完成了9款車型的線控制動產品的冬季標定。
  • 目前,中國在新能源汽車領域已經誕生了多家世界級供應商。未來五年,我們也有機會見證中國在自動駕駛領域的世界級供應商誕生。