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投資界 Tag 造車 第4頁

造車

造車最新資訊，投資界全方位播報造車相關話題,全面解讀造車投資、融資、并購等動態。

  • 此外，小米科技有限責任公司已申請注冊多個“小米汽車”商標，當前商標狀態多為已注冊。

  • 科技企業跨界造車早已不是什么新鮮事，華為、百度、滴滴、小米都想來分一杯羹，但造車的難度比想象的要大。

  • 英偉達擅長做產品，在服務和生態的打造上卻存在明顯的短板。從硬件到軟件再到生態，黃仁勛還有一場硬仗要打。

  • 整體來看，造手機和造車之間確實不能同日而語，但小米依靠此前打下的江山，也有望成為新能源汽車市場中的一條鯰魚，重新攪動市場的格局。

  • 在手機市場持續低迷的當下，小米汽車的成功與否意味著小米能否成功破局。

  • 如今，有華為鴻蒙車機系統賦能的車企品牌，又從新能源車中拉出一個競爭陣營，品牌之間的市場格局恐怕又要加速改

  • 銷量就是活下去的籌碼，待開發的藍海市場更是有著不小的吸引力。小米汽車做增程車雖然有點意外，但也在情理之中。

  • 招聘平臺上，小米汽車也放出了相關的研發崗位，包括：增程系統設計開發工程師、燃油系統工程師、排氣系統工程師等增程式電動車相關崗位。

  • 對現在的小米來說，高端化策略和造車事關未來發展，同時也是兩項艱難的挑戰。

  • 最后提個問題，假如茅臺真的把新能源車造出來了，你愿意掏錢買嗎？

  • 如今，首款產品樣車已下線，工廠也已進入試生產階段，為正式量產做足準備，小米汽車即將打響首發槍聲。

  • 這一天，距雷軍首次宣布小米進軍智能電動汽車行業已過去近兩年半時間；而小米汽車工廠的一期工程，也已以近乎完工的面貌出現在路人面前。

  • 對于新能源商用車來說，若是單純地造車、賣車，也遲早會淹沒在市場潮流中。

  • 在這樣的背景下，滴滴放棄雄心壯志，收縮社區團購、造車等非主營業務，是一個不那么差的選擇。
    知危2023-08-29 20:56

  • 據小鵬汽車副董事長顧宏地透露，雙方得以合作，并能打造“MONA”這一新品牌產品，是因為“滴滴有一個完成度非常高的準量產的A級智能電動汽車轎車車型，前期已經投入大幾十億元人民幣開發。

  • 況且，對于互聯網公司們而言，眼下投資大模型的風潮正熱，想象空間也更為廣闊，把有限的彈藥打向更具戰略意義的標點，或許比一起卷在造車賽道上更加明智。

  • 從高調進場到跌入低谷，科技公司的造車夢想正在經受著現實的殘酷考驗，造車路上的障礙遠比當初想象的要多。當首批新勢力車企已先人一步，傳統車企在新能源時代逐漸蘇醒，造車玩家只多不少、競爭愈來愈白熱化，科技公...

  • 與“賭王”之子聯手造車，“越南首富”贏麻了？近幾天，“越南首富”潘日旺的身價激增2842億人民幣，其風頭還“出圈”至美國乃至全世界。

  • 首富都有造車夢。未來一段時間內，或是VinFast的高光時刻，但接下來的走勢如何，就得看自己的造化了。
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