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造車

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實際上，新造車企業的問題凸顯，高管們一定是看在眼里的。就目前的觀察來看，近期離職的高管，紛紛流向那些我們熟知的——傳統車企。
造車企業高管
創投暖寶寶的心上人2020-04-06 14:25
造車不易，對新造車企來說，前期的研發、銷售、管理成本高昂，在多數企業處于巨額虧損的情況下，不得不仰仗資本救火，以蓄力量產交付變現，試圖讓賬面變得略好看一些。
資本融資造車
億歐網2020-01-03 11:10
造車運動的下半場，比拼的不再是融資數額、科技概念，而是產品實力。
造車產品
鈦媒體APP2019-11-28 09:17
此次破產重組債權人會議，不論對賈躍亭還是對他出資創辦的電動車創業公司FF都十分關鍵。
賈躍亭造車債權人會議
鈦媒體APP2019-11-27 10:19
屆時傳統車企蓄勢待發、國外品牌虎視眈眈、造車新勢力伺機而動，電動皮卡熱的浪潮才算是真正掀起。
車企勢力造車
獵云網2019-11-25 09:21
青年汽車集團難掩頹勢，或陷入持續動蕩之中，這會是龐青年造車夢崩盤的開始嗎？
龐青年造車破產
鈦媒體APP2019-11-20 07:58
對于詹姆斯·戴森來說，放棄造車并不可恥。實際上，汽車并不是戴森內部第一個關停的項目。
PPT 項目造車
36氪2019-10-21 09:57
“這不是產品失敗，也不是團隊失敗。”戴森指出
造車戴森回報
億歐網2019-10-13 15:32
造車是一場真正的馬拉松。要么一開始就放棄，要么一直奔向前。
戴森賈躍亭造車
創投暖寶寶的心上人2019-10-12 09:47
這次戴森放棄造車，也給其他想要進入造車行業的品牌敲響了警鐘：造車真不是說說玩的，不能實現商業化，一切都是空談。
戴森造車復雜
鈦媒體APP2019-10-12 07:51
一個被抱大的汽車品牌，因為始終沒有積累起自己的核心技術，雖然有過短暫的輝煌，但卻如曇花一現，如今墮落到單月銷量為0
海馬造車
礪石商業評論2019-09-30 09:27
2019年3月，恒大全年業績發布會上，許家印說出來這句話，“恒大做事的風格，要么不做，要做就要做大做強做成功。”
恒大許家印造車
子彈財觀2019-09-26 10:54
“造車新勢力”如何續航？
造車恒大王健林許家印
Tech星球2019-09-13 13:59
攻堅克難的同時，新能源汽車產業的未來依舊被看好。
新能源造車產業
鉛筆道2019-09-02 11:30
淘汰賽開始了
汽車造車投資
創投暖寶寶的心上人2019-08-30 08:08
即便是一個賈躍亭倒下了，還會有千千萬萬個“賈躍亭”站出來。
造車美國 Rivian
創投暖寶寶的心上人2019-08-22 08:20
相比較同行，這家新造車行業的頭部企業在被盛贊過后，開始承受更多的質疑。
蔚來汽車李斌造車
億歐網2019-08-21 07:55