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投資界 Tag 造車 第19頁

造車

造車最新資訊,投資界全方位播報造車相關話題,全面解讀造車投資、融資、并購等動態。

  • 蘋果很明顯有資金造車,但看來沒有明顯要燒錢的跡象。他們真的要造車嗎?仍然是一個謎。
  • 他們根本沒發現,這哪里是跳水比賽,也不是單純的游泳。他們就這么一個接一個地,義無反顧地往海里跳。
  • 周鴻祎為什么要選哪吒,如果你仔細看看國內的造車新勢力們,大概能得出一個“沒得選”的結論,至于周鴻祎為什么要造車?
  • 4月28日,華為公布了2021年第一季度經營業績,盡管遭受四輪制裁,華為基本還是活下來了。
  • 剛一造車,大家連IPO都想好了;武漢將設立3000億產業基金;深圳預設立100億規模5G產業發展基金
  • 為了挽救下滑的業績,近年來,360曾嘗試手機、信息流、直播、短視頻等風口,但都沒有明顯起色。
  • 數十億并非小投入,進軍智能汽車網絡安全市場,是否一定要投資車企,或深度綁定一家,做純粹的網絡安全服務商,是不是更符合輕資產的理念?而如果真要投,哪吒這個標的是否是最好的智能汽車合作伙伴,目前還有哪些汽...
  • 一群年輕創始人殺入VC圈;360正式進軍造車;普洛斯中國收益基金募集58億元
  • 360也要造車了,而它的合作對象選擇并不多,或許就是哪吒汽車。
  • 亮相九款車、啟動試駕、開放生產基地、發布智能網聯系統,揭開恒大造車“真相”。
  • “天才少年”李一男殺入造車局;昆侖芯片將在今年下半年推出;來也科技完成5000萬美元C+輪融資
  • 對于華為“造車”,華為輪值董事長徐直軍此前透露,華為不造車,但將和北汽、長安、廣汽三家傳統車企以“HuaweiInside”方式合作,分別打造三個子品牌,極狐正是其一。
  • 一場寶馬“單挑”造車新勢力的陣勢在7.1展館擺開,背后則是攻守逆轉下,傳統車企開始向“野蠻人”發起的全面反擊。
  • 眼下,所有人都在爭搶一張入場門票。不知下一位宣布造車的大佬,又會是誰呢?
  • 華為提著燈,在黑暗中摸索前進。而回望公司歷史,一路走來踏實的每一步,如它所愿,成了泥濘中行穩致遠的定力。
  • 套用《權力的游戲》中的一句警醒語,在真槍實彈的下一輪角逐中,“The winter is coming”。
  • 這些調查結果以及和解的結局顯示,曹光植從來沒向小鵬汽車提供過特斯拉的機密信息,而小鵬汽車更是從未接觸或使用過任何特斯拉的代碼。
  • 大疆不停探索無人機之外的可能性,從農業植保機到手持靈眸Osmo、運動相機、教育機器人、相機云臺等硬件,再到軟硬件解決方案。
  • 相比互聯網企業們跨界切入汽車賽道,大疆似乎更具備自動駕駛技術研發的基因。那么,大疆闖入汽車賽道又能展現怎樣的能力呢?
  • 正如智能機發展到成熟期后,廠商們逐漸發現,掌握技術的人才擁有話語權,汽車行業或許會走過相似的路徑。
    36氪2021-04-15 20:59