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投資界 Tag 造車 第18頁

造車

造車最新資訊,投資界全方位播報造車相關話題,全面解讀造車投資、融資、并購等動態。

  • 首關金額超55億元,最終總規模約68億元;該基金將專門用于推動教育與科研等公益事業;中國泛海控股集團有限公司與世界頂級的投資公司美國黑石集團簽署了最終協議。
  • 今年,除了造車新勢力熱度空前,滴滴、小米、360等互聯網企業也先后加入造車行業,自動駕駛的火爆,也直接促進了自動駕駛級別芯片的市場火爆。
  • 集度汽車第一款車將于2022年北京車展時亮相;美國專利及商標局(USPTO)目前正在受理該公司的一項新商標申請;該基金規模40億元。
  • 當前FF91就算量產,曾經的超前技術也已經過時,更不用說還要面臨一眾互聯網造車企業與傳統車企的競爭。
  • 雖然登陸科創板可以讓造車新勢力短時間內名利雙收,但并不代表登板之后就萬事無憂。
  • 如果局面持續,不管華為是否放棄手機業務,第三方經銷商很可能要堅持不住了。
  • 憑空造出的“520檔期”儼然成了第三個情人節,不僅全國影院收獲票房新高,愛優騰三家平臺也在這天各自上線了新的甜寵劇。
  • 看起來,是新造車深入到了購物中心內部搶占地盤,其實,只是他們向前邁出了一步。
  • 造車可謂是一入侯門深似海,看似紅利盡顯,實則暗流洶涌,風險遍布。
  • 如果蘋果的終極目標不僅僅是制造普通的汽車,而是用完全自動駕駛、零排放、徹底改變交通的新型汽車取代當前世界上的14億輛汽車。
  • 在業內看來,這是美的繼2003年首次入局造車無果后,在造車方面的又一次的嘗試。
  • 現在哪吒能和360一拍即合,最大可能性是,哪吒造車缺錢,周鴻祎愿意小投一把,試試水。
  • 不過,360還是打出“為人民造車”的口號,期待以10萬元左右的智能汽車定位,滿足大眾化的用戶需求。汽車行業分析師張翔對雷達財經表示,360在信息安全領域以及品牌知名度方面有自己的優勢,切中10萬元的中...
  • 經某招聘平臺查詢發現,貨拉拉已發布新能源貨車整車產品專家等職位。
  • 隨著新四化浪潮的發展,押注發力新能源成為又一課題,于是又可以看到,新造車以及新新造車們如今齊齊奔向上海灘。
  • 當前OPPO線下渠道面臨小米、榮耀入侵、IoT業務不溫不火、芯片投資也是燒錢的無底洞,同時造車需要的能力遠超手機等業務,OPPO也很難在短時間內“出車”。
  • 對于手機廠商們而言,這場造車運動,可能會帶來比手機更深遠的影響。
  • 夏一平最終能否把百度的自動駕駛能力充分利用起來,會成為評價這位車企新興勢力掌舵者能力的維度之一。
  • 華為不造車,卻以挑戰者的姿態涌進新造車大潮中,成為不可忽視的力量。
  • 一代潮流鼻祖今日退市,PE豪門出手;兆科眼科上市,市值近80億;不惑創投完成超1億美元S基金交易