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如何從蘋果、三星、華為、小米手中搶奪市場，吉利+魅族的組合，仍需萬全準備。
蘋果造車品牌
獵云網2022-01-23 11:56
前有易車“蹭熱度”，后有團車來造車，這些汽車互聯網平臺紛紛盯上造車的背后，其實凸顯著這些平臺的困境。
易車團車造車
連線出行2022-01-21 14:20
被稱為“車企創始人罵街第一人”的理想汽車CEO李想又“開炮”了，不過此次李想并非在“捍衛”自家企業，而是在針對剛剛官宣要造車的團車網CEO聞偉。
團車網造車李想
雷達財經2022-01-19 09:05
如果問界的銷量繼續高開低走，華為在做車這件事上還有多少勝算？
華為造車問界
Tech星球2022-01-19 08:13
在新勢力的舒適圈內“開炮”的傳統車企，又有幾分勝算的可能？
新能源汽車傳統車企造車
一點財經2022-01-19 07:46
對于車企而言，蹭熱點也好，復活也罷，造車是風口，但要理性去追。
蹭熱點風口造車
深途2022-01-17 20:46
需要警惕的是，入場造車的玩家們各懷心思。別把造車，想得簡單了。
汽車智能汽車造車
深途2022-01-17 19:13
“最嫩的一波韭菜”，當賽力斯SF5疑似被停產后，車主們自我調侃道。事實上，華為造車，產能與品控都是問題。
華為小康賽力斯造車
36氪2022-01-17 17:16
越來越多的公司開始從新物種的視角，重新審視汽車到底能成為什么。
索尼造車游戲
雪豹財經社2022-01-17 13:00
小米手機下跌固然有小米提到的供應鏈缺芯、iPhone13強勢等因素，但這些因素卻并沒有影響到oppo、vivo、榮耀與三星，從內因來看，它可能有小米的專注力與投入重心轉移到造車有一定的關系。
小米造車手機
熱點微評2022-01-17 08:22
新人笑、舊人哭的戲劇效果，讓“華為造車之謎”更顯更撲朔迷離。
華為新能源汽車造車
功夫財經2022-01-13 07:26
曾經以BBA“終結者”而聞名的特斯拉，為何從高端市場掉隊了？
特斯拉造車高端市場
礪石商業評論2022-01-11 09:27
回望整個2021年，在“雙碳”的基調下，新能源汽車銷量迎來了爆發式增長。在汽車產銷下行的大背景之下，新能源汽車逆勢上揚。
造車年末盤點新能源汽車
奇偶派2022-01-10 10:10
經過多年的努力，以高通、英特爾、英偉達等為代表的消費電子芯片巨頭在汽車芯片這個極為封閉且壁壘極高的細分市場里撕開了一個缺口。
電子芯片汽車造車
半導體行業觀察2022-01-10 09:35
在賽力斯之前，據說華為曾找過吉利，希望后者幫其造車，但被拒絕了，所以最后找了愿意為其造車的小康集團。
華為造車賽力斯
無冕財經2022-01-07 11:28
在賽力斯之前，據說華為曾找過吉利，希望后者幫其造車，但被拒絕了，所以最后找了愿意為其造車的小康集團。
賽力斯華為造車
無冕財經2022-01-06 20:37
轉眼就2022年了，深途選出2021年最具代表性的8家造車新勢力，并給他們8個關鍵詞，試圖從他們身上看出2021年新能源車市場的高光與低谷。
造車年末盤點新勢力
深途2022-01-06 13:00
昔日的造車新勢力們相繼邁過生死線，誕生于傳統車企的“創二代們”集中下場，試圖打一場翻身仗。
造車新勢力翻身
未來汽車Daily2022-01-05 13:17
當三元鋰電池中的鈷元素價格不斷攀升，其生產成本在長時間內居高不下，三元鋰電池裝機量逐步下降的情況將難以避免。
三元鋰電池造車動力電池
億歐網2022-01-05 13:01
自古鷸蚌相爭，漁翁得利者的故事比比皆是。人們往往關注戰斗的參與者，卻忽視了策劃者與受惠者。
鋰電池新能源造車
阿爾法工場研究院2022-01-04 10:59