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投資界 Tag 互聯網 第17頁

互聯網

互聯網最新資訊,投資界全方位播報互聯網相關話題,全面解讀互聯網投資、融資、并購等動態。

  • 黃奇帆先生提出,新質生產力主要由新制造、新服務和新業態三大板塊構成,而產業互聯網是連接這三大板塊、促進其深度融合的關鍵紐帶。七月政策高層再次鼓勵平臺企業堅定信心向前看,練好“內功”加油干。
  • 歸根到底,用戶支付速度更快,遠沒有商家規模更大、扎得更深有吸引力。這一次,支付寶有點跑偏了。
  • 作為中國無人駕駛行業的最佳代表,截至2024年,百度的蘿卜快跑自動駕駛出行服務已開放至北京、上海、廣州、深圳、武漢等10個城市,已經在武漢、北京、重慶、陽泉等城市開始商業化運營。?
  • 小紅書上,大廠離職博主已成了當前最火的垂類賽道,不僅有字節、騰訊、阿里等不同大廠離職陣容,還發展出了更垂類的“大廠離職hr”、“大廠離職運營”等賽道。
  • 人工智能的未來不僅在于更快的芯片,還在于更智能的軟件,它可以釋放人工智能的全部潛力并改變我們的生活和工作方式。
  • 在外界看來,外包員工地位邊緣,工作內容普遍零散、機械化,哪怕是在大廠“服務”多年也難有成長。
  • 從這個角度看,只要能做大生態,加速產業最后一公里的落地,無論是大模型技術路線是閉源,還是開源,其實一點都不重要。
  • 互聯網與人工智能的交匯,不僅僅是技術的融合,更是思想與創新的碰撞。正如周鴻祎所言,互聯網留給人工智能的,是一份創業精神的傳承,是對未來無限可能的探索與追求。
  • 與其說廠二代們在和陳舊的生產方式競爭,不如說他們在與時代競爭。
  • 新產品、新技術的推進,在初期往往都會有困惑、質疑,這是創新之路上的常態。
  • 不只是人工智能行業,整個產業鏈也在加速擴容,AI+交通、AI+汽車、AI+文化、AI+制造等都開始從理論走向實踐,走進生產和生活。
  • 對于重返大廠的任健們而言,未來也同樣充滿挑戰。首個難題便是,當大廠改換策略后,失去用武之地的他們,又該何去何從。
  • 實際上,今年以來,直播帶火的已經開始降溫,不僅帶貨頂流們越來越少的出現在直播間,而且帶貨的業績也明顯回落。
  • 中東人的線上社交娛樂異常活躍,據數據,中東地區用戶每天花在社交媒體上的平均時間超過3個半小時,位居全球前列,遠高于全球平均水平(2小時22分鐘)
  • 競爭的終極是技術之戰。大模型是一個人才密集、技術密集的行業,頂級的技術幾乎是一切競爭的先決條件,造輪子、買沙發式拼汽車的糊弄方式在這里一定不適用,別人不會留著時間等你,用戶也沒有耐心等你。
  • 至少從二級市場的反饋看,外界對這一次《三國:謀定天下》的表現還算滿意。
  • 在經歷一輪又一輪的“避雷”洗禮后,用戶已經不那么容易糊弄了。
  • 在互聯網3.0產業生態建設過程中,朝陽區探索出了一條科技創新與數字經濟產業發展的體系化思路和機制化路徑,形成了可復制、可推廣的科技產業生態建設模式。
  • 如此回購額度亦再次大幅超過大股東Prosus同期售股額度,大股東售股對騰訊控股二級市場的流動性壓力早已被抵消。