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投資界 Tag 春運

春運

春運最新資訊，投資界全方位播報春運相關話題,全面解讀春運投資、融資、并購等動態。

  • 為打工人返工提供、在深夜運行、只在大型節假日才出發的紅眼高鐵又被親切地稱為【當代大型“運奴專車”】。

  • 據經濟觀察報不完全統計，今年春節提前放假且放假時長在10天以上的互聯網公司超過20家。攜程憑借2個月的靈活辦公期領先，58同城達18天，奇安信達13天。此外，放假12天、11天以及10天的公司，依次有...

  • 四十多年來，春運的客流量不斷擴大，人們的出行方式、乘坐列車不斷推新，買票形式也不斷推新，其中最突出的就是線上購票和高鐵出行。

  • 2024年1月26日，春運大幕正式拉開，數億國人將開啟人類規模最大的周期性遷徙。在各式交通工具的律動聲中，一項牽動人心的變化是：春運“摩托車大軍”盛況不再，但“摩托車騎手們”的故事仍在繼續。

  • 2024年1月26日，春運大幕正式拉開，數億國人將開啟人類規模最大的周期性遷徙。在各式交通工具的律動聲中，一項牽動人心的變化是：春運“摩托車大軍”盛況不再，但“摩托車騎手們”的故事仍在繼續。

  • 為了能夠搶到票，我在12306、攜程、同城、去哪兒等多個App上同時候補。

  • 日行千里的高鐵和慢悠悠的普速列車之間，從來就不是彼此難容的零和博弈。

  • “我們雖然跑得慢，但我們可以跑得比較遠”——類似的心理安慰，從2022年走過來的創業者，大概都懂。

  • 持續攀升的客流背后，是一個個急切歸鄉的身影，作為疫情防控進入新階段后的首個春運，返鄉團圓，成為今年春節的主旋律。

  • 無論是春運人數的波動，還是出行方式的變化，都反映出我國春運的變遷史，而這背后是中國經濟和人們生活的偉大變遷。

  • 如果1980年視為“中國現代春運元年”，那么2021年就是第42年。春運年年相似，趕路的人群仍像奔涌的潮水，按時漲落，從未停歇。但如今，改變已悄然發生。

  • 微博上，“順風車”超話的閱讀量已經超過1.4億，每隔十幾分鐘，就有一條類似“人找車，從某地到某地”或“車找人”的微博發布。

  • 一切美好愿望的實現都要以“能買到票”為前提，而“回家的車票買好了嗎？”也成為了同事朋友之間頗為流行的問候語。

  • 加速包實際上只是搶票軟件企業的一種“空手套白狼”的營銷工具。

  • 有了體量龐大的粘性用戶，第三方搶票平臺們的OTA之路便能輕松得多。換言之，要第三方搶票平臺們要破解OTA魔咒，應當從用戶口碑上多思考琢磨。得用戶者，方能獲得有效的OTA魔咒破解咒語。

  • 龐大的人口基數下，春運搶票數十年如一日的困難，但縱觀春運這些年的發展，仍能感受到時代不斷進步的脈搏。

  • 今年是第三方購票軟件走向大眾化的一年，往年的購票習慣被打破，用戶不得不艱難地適應搶票新生態。
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