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投資界 Tag 新能源 第73頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 但拿到新能源動力電池的入場券,并不意味著就此高枕無憂。動力電池混戰才剛剛拉開帷幕,更多的好戲還在后頭。
  • 在等待特斯拉第二座中國工廠揭曉答案的同時,群雄并起的大時代才剛剛拉開序幕。
  • 時代讓“寧王”誕生,現實讓其他人蠶食“寧王”,拋棄“寧王”。
  • 憑借光彩的財報和爆款車型,基本上可以說理想是去年國內造車新勢力中最大的贏家之一。但這并不能代表新能源真正跑上了增長的高速,2022年新造車們的隱患也許還在光鮮亮麗的外表下暗流涌動著。
  • 對于理想而言,實現季度盈利意義重大。保持良好的財務比率很重要,但著眼于未來的擴張和布局也很重要。
  • 動力電池這顆“心臟”的跳動,對車企軀殼的良好運轉來說至關重要。
  • 領充專注于新能源汽車智能充電、車載充電、新能源微電網、智能檢測、大數據云平臺等領域的技術研發、產品生產、銷售,致力于為新能源汽車應用提供一站式完善的解決方案。
  • 本篇報告主要探討的內容是天然氣的漲價局面是如何形成的,漲價的底氣能持續多久,在這條產業鏈上,誰是真正的受益者。
  • 形勢的變化,使得立訊精密已經到了不得不著手撕下“果鏈巨頭”標簽的時候,但如涉足和開拓新能源汽車業務大概率上也會是一條不易走的漫漫長路。
  • 踩在“巨人”肩膀上,儲能產業是否能因此而少走彎路?早早布局儲能的巨頭們,在2022年又能在多大程度上實現收獲?
  • 退役期來臨,如何處理龐大的老化機組成了風電行業眼下的新問題。
  • 汽車行業的電動化轉型,從來都不是百米沖刺,而是馬拉松競賽。在消費者和市場的選擇下,如果許下的“承諾”兌現不了,別管市場前期“搖旗助威”得多熱鬧,最后都會瞬間理性。
  • 急劇變化的行業里,舊的秩序被打破,新的規則尚未建立。人才也像潮水一樣,開始改變流向。蔚小理等造車新勢力,以及跨界造車的玩家,彈藥充足,正在以翻倍的價格搶奪人才。逃離傳統車企的人,變得越來越多。
  • 這成為動力電池行業白熱化競爭的一個注腳。怎么分?“寧王”守得住打下的江山嗎?
  • 盡管新能源車險萬億市場前景廣闊,且堪稱剛需市場,不過對于入局者而言,均面臨高賠付率及“高保低賠”之窘境等諸多挑戰。
  • 如果機構又非理性剁剁剁殺跌了,這個機會和時點就大大提前了。所以就像茅臺去年第二次的殺跌,就是一個很不錯的機會,光伏也是,但未必有。
  • 我在北京冬奧會工作的23個日夜;紅杉合伙人道格·利昂:經營公司的一些普遍法則;58同城虛假招聘之疾,已入膏肓
  • 乘聯會秘書長崔東樹判斷,2022年新能源車市場增量將主要體現在以比亞迪為代表的A級車和B級車市場中。
  • 新能源總歸要交由市場,但在完全接受市場驗證前,遠不能說新能源已走入成熟期。
  • 對新能源賽道的投資并不是單純的資本交易,而是一個資本流向與科技創新高度耦合且持續的過程。