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投資界 Tag 新能源 第65頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 6月10日晚,海辰藥業公告,擬定增募資不超4億元,用于抗新冠原料藥關鍵中間體建設(年產150噸)和年產5000噸鋰電池電解液添加劑等項目。
  • 不管從政策導向還是市場驅動來說,新能源汽車的發展已經是個不可逆的趨勢,整個產業鏈各環節需求量都非常大
  • 作為一家用戶企業,蔚來和李斌需要小心翼翼地不去觸怒,那些剛剛下定866車型(ES8、ES6、EC6)的老車主們。
  • 作為新能源汽車核心零部件的動力電池,卻正面臨著原材料持續緊缺的困境,產業鏈的供需矛盾日益突出,也推動了各企業卯足勁兒去做布局,然而卻是“有人歡喜有人愁”。
  • 在新產品層出不窮,技術迭代加速的新造車市場里,蔚來多少顯得有點“力不從心”。
  • 蔚來是用新車來叫板豪華品牌們的傳統優勢市場,新車節奏受影響,就無法動搖BBA們固守的城池,這么一來,總有一種蔚來吹牛吹早了的感覺。
  • 燃油車向電動化轉型絕不是一蹴而就的事,對于傳統車企來說最難的就是在電動車還未獲得成功的情況下,如何逐漸淘汰燃油車。
  • 碳酸鋰高價何時終結尚不清晰,但資本無序介入帶來的資源泡沫化在光伏、銅資源等周期性領域都曾經發生,蒙眼狂奔的后果往往是“一地雞毛”。
  • 比亞迪被大眾熟知,是因為它的汽車。但它被推上王座,卻不只是汽車那么簡單。
  • 股東構成過于復雜、研發投入占比不足、科技含量不足、公司經營巨額虧損等,這也使得威馬的赴港上市,更像是一場“求生”。
  • 如今,蘋果還沒有造出車,但絲毫不影響它獲得行業內外的關注和討論。而要判斷蘋果還能否造出車,就得從其團隊能否重組和新版CarPlay對造車的影響來挖掘。
  • 中國新能源汽車行業長路未盡,我們切勿總是沉浸在秦始皇摸電門——贏麻了的快感之中。
  • 動力電池故障、續航里程不標準、電機控制器故障、壓力軸承故障等問題頻頻出現在微型電動車身上。車企不賺錢,消費者不安全,微型電動車市場到底怎么了?
  • 油價調整就像上帝之手在一面平靜的湖水里投下一顆微不足道的小石子,沒看到多大水花,卻一圈圈地散出許多漣漪,所及之處,許多人的生活軌道,都因此發生了些許改變。
  • 6月12日,盈科資本與在湖北天門市政府舉行了基金簽約儀式,雙方擬共同實施“金梧桐產業落地專項基金計劃”,設立規模50億元的產業落地基金。
  • 《規劃》明確河南投資集團、河南農開公司、中原豫資控股集團作為省級戰略性新興產業投資主體,整合設立1500億元規模的新興產業投資引導基金和150億元規模的創業投資引導基金,引導撬動社會資本投向戰略性新興...
  • 目前清科產投除投資能鏈智電外,還投資了像百布、上藥云健康、健康160等眾多互聯網消費領域項目,未來也會有更多項目登陸資本市場。今后清科產投還將利用自身擁有的產業資源及團隊的專業能力,繼續投資該領域優質...
  • 在新能源汽車的上半場,依靠著不懈的研發投入和全產業鏈的布局,比亞迪取得了領先地位。在未來,能否在智能化上取得突破,將是比亞迪能否繼續保持領先的關鍵。
  • 合伙企業的目標總認繳出資額為人民幣8.5億元,合縱科技擬以自有資金3.4億元作為有限合伙人參與投資設立合伙企業。基金GP為北京卓瑜管理咨詢有限公司。