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投資界 Tag 新能源 第61頁

新能源

新能源最新資訊，投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 該合伙企業主要圍繞德方納米主營業務產業鏈開展投資布局，以新能源領域為主要投資方向。

  • 站在巴菲特的角度判斷，時間變量決定了他選擇西方石油而將新能源束之高閣。

  • 一年時間已到，這一次，產品、技術、打法的正面較量的商戰真的開始了。

  • 支持新能源智能汽車、智能制造、生命科學等尖端領域發展，加快傳統企業升級改造，助力培育具有國際競爭力的創新龍頭企業。

  • 整合新能源汽車資源，盤活汽車產能。支持企業組建產業聯盟(聯合體)，打造具有國際競爭力的平臺化、專業化企業集團。

  • 勝脈電子成立于2018年，主要從事汽車壓力傳感器的研發與制造，創業核心團隊擁有十余年傳感器產業經驗。

  • 可以看到，從2008年以每股8港元買入至今，芒格持有比亞迪14年，回報已近36倍。不妨回歸投資本身，看看比亞迪到底是否到了要拋的時候？

  • 此次成立的蘇州金雨創業投資基金，是金雨茂物在吳江區設立的第3支創業投資基金，總規模3.91億元，基金將重點投向新能源、新材料和智能制造產業領域，優先投資吳江地區，同時布局全國優質企業。

  • 在很長一段時間內新能源行業仍將處于一個高速發展期，光伏、氫能、儲能以及新能源汽車領域將是投資者重點關注的熱點。

  • 如今能源變革風口到來，作為上游原料的稀土或有實現彎道超車的機會。

  • 處于成長風口的新能源無疑成了“香饃饃”，多位頂流基金經理重金押注新能源。

  • 作為已經擁有新能源磁材行業龍頭正海磁材和再生醫學修復材料龍頭正海生物兩家上市公司的秘波海來說，這些不過是其龐大資本商業版圖的冰山一角。

  • 2022年上半年，并購交易數量和規模同比略微增長，根據清科創業（01945.HK）旗下清科研究中心數據，上半年中國并購市場共成交1,034起，同比上升3.5%；披露交易金額4,189.87億元，同比上...

  • 無焦慮，不成長。對于長城汽車來說如此，對整個汽車產業來說亦是如此。

  • “日本人發明了鋰電池，韓國人把它做大，中國人把它做到世界第一。假如我們不是世界第一，我們沒有存在的價值。”

  • 長城汽車的當務之急是，拋棄過去重營銷、輕研發的打法，甩掉只有高利潤率的產品才做、不賺錢就砍掉的既定思維，敢于在新的領域投入研發，并做好“延遲滿足”的準備。

  • 發新車、虧損、融資；再發新車、再虧損、再融資，小康股份將自己綁上華為戰車，展開了一場豪賭。也品嘗到了“造車新勢力”的滋味，——虧損擋不住，燒錢不停歇。

  • 基金主要通過設立子基金方式進行投資。主要投向汽車零部件、新能源等“2+8”特色產業和其它重點產業，助力產業鏈補鏈固鏈強鏈，推動產業轉型升級和高質量發展。

  • 換電市場雖然目前看起來玩家眾多，但距離全鏈條跑通還有一大段距離。在國家統一的標準或能夠整合多家車企的頭部玩家出現前，這個行業都存在很大變數。

  • 國土遼闊，人才濟濟。只要找準優勢和定位，小鎮造車，一樣逆天改命。
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