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投資界 Tag 新能源 第53頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 僅僅在兩年前,彌爾頓所創立的Nikola還被譽為是“卡車界特斯拉”,公司估值一度超越美國第二大車企福特汽車。彌爾頓本人也被投資人們追捧為“下一個馬斯克”,認為他一手開創了氫能源卡車行業的遠大前景。
  • 隨著國內越野俱樂部、越野活動、專業越野比賽,以及中國品牌越野車的蓬勃發展,國內越野車必將迎來更廣闊的發展空間。
  • 在剛過去的國慶假期出行潮里,你的電動車能充上電嗎?新能源汽車“一樁難求”如何破解?
  • 動力電池回收是門好生意,但同樣動力電池回收也是門“難”生意。
  • 宜春已經吸引了寧德時代、贛鋒鋰業、比亞迪等明星企業落地,投資動輒百億。在這座“亞洲鋰都”,企業“奪礦記”正在上演。
  • 在“寧王”的帶動下,整個新能源和儲能板塊都集體反彈,跌跌不休的創業板也走出了久違的大陽線,令人振奮。
  • 這是惠州歷史上第一個百億母基金,下來將聚焦惠州“2+1”產業布局高新科技和戰略產業子基金,包括新能源、高端制造、生命大健康等。
  • 其實,BBA的新能源并不能說不好,但是如何真正用心去滿足中國消費者的需求,這可能才是這些老牌巨頭最需要做的事情,如果這方面無法做到的話,目前的問題有可能還是會長期持續下去。
  • 在燃油車時代,奇瑞靠技術積累打破西方的壁壘,這一點值得國內所有車企為之稱贊,但在新能源汽車時代,奇瑞無疑還需要更多的證明。
  • 站在今天的時間節點回顧,“天時地利”交織,為本土功率半導體行業打開了前所未有的市場空間。
  • Semi經歷了什么?5年前發布的產品,如今還能攪動商業卡車的一池春水嗎?
  • 智佳能管理及研發團隊以清華大學、中南大學、華中科技大學等985高校碩士、博士組成,擁有超過20年的裝備研發及生產經驗。
  • 這是自南寧市產業高質量發展基金設立方案印發以來設立的第二支產業高質量基金母基金,標志著產業高質量基金新一輪擴容,母基金設立工作步入快車道。
  • 新能源汽車被捧上風口已是必然趨勢,未來缺少性價比、無技術創新的品牌將會被擠下場,超頭部則恒者恒強,產業內兩極分化將愈發明顯,競爭也將更加激烈。雖說情懷缺失,但論故事,新勢力比誰都會講。
  • 一方面,來自消費電子、工程機械的下游需求促使鈷業收入不斷增長,市場預計手機電池里鈷材料(鈷酸鋰)需求兩年翻一倍;另一方面,國內鈷精煉行業剛剛起步。換言之,增長快,不內卷。
  • 理想、蔚來穩住腳跟,小鵬開始掉隊;問界、極氪持續增長,人人都想再進一步。
  • 為什么動力電池如此火爆?究其原因,一是雙碳背景下,汽車產業轉型的必然需求——動力電池是新能源汽車最核心的材料;二是儲能行業的崛起,使得動力電池市場的直線上升。
  • 當特斯拉都被卷到一邊,那說明新能源自主品牌的競爭已經上升到新的維度。下半場的淘汰賽,可能會提前到來。
  • 上市后,中創新航將擴建現有產業基地,增設多條生產線,并持續進行技術改造升級。
  • 不同于互聯網公司主要聚集北上廣深杭等一線城市,這些不起眼的新能源、新材料公司往往遍布中國各地。