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投資界 Tag 新能源 第52頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 能夠預見的是,提升了性價比的特斯拉將在今年的尾聲沖刺一波銷量。不過這一次,被迫開啟的價格戰背后還藏著特斯拉的隱憂。
  • 就在電動車競爭不斷加劇的當下,特斯拉在前期的試探后,終于還是使出了“降價”這一計王炸,電動車市場,又要驚起一灘鷗鷺。
  • 威馬被爆“員工工資7折發放,管理層5折”。如果IPO順利,沈暉將獲得喘息之機。
  • 作為新能源“卷王”,在中國市場本土化上特斯拉火力全開。特斯拉中國此次降價舉動,必將對中國本土汽車廠商造成一定壓力,或將迎來一波降價潮。
  • 進入2022年下半年后,中國動力電池廠商布局全球市場的步伐將再度加速,盡管這條道路上布滿荊棘,但一場全球范圍內的市場爭奪戰已然不可避免。
  • 儲能不賺錢,在電動車電池賺錢的背景下,電池制造商們更愿意把鋰電產品供給下游主機廠,追求利潤最大化。
  • 拆解魏建軍的投資版圖可以看到,其在新能源領域的布局已經遍及電池、光伏、半導體、自動駕駛以及整車等領域,極電光能、蜂巢能源等項目目前已進入到沖刺資本市場的階段。
  • 在財報會上,馬斯克透露特斯拉正在研發更便宜的下一代汽車平臺,下一代新車成本將是Model 3的一半,但產量可能高于目前所有產品的總和。
  • 當原本的發展模式走到瓶頸,換一條路,能不能幫助小鵬覓得新機遇?
  • 廣汽埃安是廣汽集團面向未來發展成立的創新科技公司,成立于2017年7月28日。作為廣汽集團智能純電新能源汽車事業的發展載體,是我國自主品牌新能源汽車領軍企業。
  • 完成融資后,廣汽埃安投后估值1032.39億元,成為國內未上市新能源車企最高估值的企業。
  • “我們 并沒有做錯什么, 但不知為什么我們輸了......”
  • 廣東一名男子特斯拉自駕回湖南,由于高速大堵車,他不得不進服務區充電卻遭遇一樁難求,勉強繼續向前開。結果“趴窩”在高速上。該名男子只得自掏腰包花2000塊叫了拖車,連人帶車一起拉到湖南。
  • 設定合理的KPI是有必要的。雖然我們不以銷量論英雄,但拿得出手的銷量,是盈利、上市、競爭等一切的基礎。
  • 在遭遇“最慘IPO”的開局之后,零跑汽車創始人、董事長朱江明對媒體坦言,此次上市并非很好的時間點,因為全球無論是金融,還是國際形勢,都處于下行通道。
  • 發布兩款最新研發的電動汽車后,富士康再次強調了其在汽車領域的代工能力——不僅可以承接組裝代工業務,還能幫助整車廠進行早期的產品設計,提供車載半導體等關鍵部件,甚至提供軟件和生態系統的服務。消費電子領域...
  • 中國新能源汽車出海的成績如何? 自主品牌與造車新勢力路徑有何不同? 最大的挑戰是什么?
  • 目前來看,無論是寧王還是比茅,礦老板的轎子,應該還得再抬上幾年。
  • 得到運通成立于2020年年底,是國內領先的工程機械整車廠商,依托增程式、純電、換電等新能源技術和無人駕駛技術,專注于礦山新能源化及智能化系統的技術研發、裝備制造、系統集成和投資運營,為工礦企業提供新能...
  • “成為全球車企”的愿景仿若極光,只要靠近挪威就會離夢想近一點。