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投資界 Tag 新能源 第44頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 中新基金由焦作經濟技術開發區下轄焦作經開投資發展集團有限公司聯合焦作多氟多實業集團有限公司、河南省戰略投資新興產業投資基金有限公司共同出資成立。
  • 賺得盆滿缽滿的巴菲特抽身離去。但比亞迪依然不能停止跳舞,它和對手特斯拉已經成為大國在新能源市場角力的代言人。
  • 人事變動僅是表象,其背后反映的是車企在日趨激烈的市場競爭刺激下,對自身業務方向的調整以及應對行業競爭變化的轉型。
  • 奇瑞新能源想要真正擺脫危機感,或許還是得在產品和品牌力上想辦法。
  • 相比短期的市場低迷,這些車企面臨的最大挑戰,可能是在新能源汽車時代,被徹底「甩下」時代的列車。
  • 十幾年前震驚全國的常州鋼鐵大鱷“鐵本”轟然倒地后,作為一座中國典型的南部工業重鎮,雖然遭遇重創,但迅速調整戰略,于2009年提出的“一核八園”里,“新能源”和“電池”便赫然在列。
  • 上游是一個很好的賽道,綠的諧波也是一家非常優秀的公司,只是估值讓人很難下手。中游競爭激烈,想做到長遠穩定盈利近乎遙遙無期,下游盈利水平尚可,可是利基市場畢竟市場容量有限,想要擴張再進入另外一個利基市場...
  • 基金規模超10億元,光儲企業阿特斯為基石出資人。強化與臨港的新能源產業鏈深度合作。
  • 基金首期規模約10億元,擬投資汽車和新能源、集成電路、車聯網等汽車領域相關前沿技術和頭部機構。吉利就擬投資項目已完成基金架構搭建。
  • 一個萬物復蘇的2023年,也會成為許多人當下職業投資階段里的勝負手,必須細致地篩選個股、行業、宏觀的基本面,找到正確的結構, 才能讓自己的產品凈值得以最大程度的「復蘇」。
  • 作為新能源行業的基礎設施,充電樁的重要性是不言而喻的。從續航多少公里到哪里有充電樁,再到哪里有快充樁,體現的是新能源技術進步日新月異,也意味著更多責任將落到充電樁的接口上。
  • 設立一個“新能源產業基金”,基金規模達100億元以上,重點支持源網荷儲、儲能電站、風電光伏開發和產業項目等項目建設,對全市新能源重點項目提供資金保障。
  • 以2023年全年新能源(光伏、風電、儲能、新能源車)下游的需求來看,新能源車的需求增速下滑是確定性事件,行業的看點在于新能源車的智能化,以及新能源車海外需求的變量。
  • 常州的動力電池年產值位居全國首位,占全國1/3;新能源汽車產業鏈中游企業數量超過3400家。
  • 重慶未來想要在新能源汽車領域實現真正的超車,不能只靠企業單打獨斗,政府的頂層設計可以多個企業抱團發展,形成合力。
  • 在國家能源戰略下,各省市如何根據資源條件和產業定位對新能源產業差異化布局?
  • 2023年,在光伏和新能源汽車已經不再需要補貼,可以自我造血之后,未雨綢繆,政策還是需要找一個未來的經濟增長點進行培育。
  • 赤霄科技是一家專注于機器視覺檢測技術的創新性科技公司,目前赤霄科技主要通過智能化檢測設備為新能源產業提供產品檢測解決方案。
  • 理想畢竟不是蘋果。在競爭日益加劇的新能源市場中,理想L系列能殺出一條血路嗎?
  • “光伏降價,儲能吃飽”,這樣的預期似乎也成為了業內人士的共識。