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投資界 Tag 新能源 第41頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 規模2億元,重點布局新材料、新能源、半導體為主的硬科技領域,推動產業集聚,賦能園區發展。
  • 從Model Q到廉價Model Y,再到近日Model 3降到18萬,這些傳聞都說明,龐大的國內市場對20萬以下車型有著巨大的需求,而特斯拉則將這塊龐大的市場拱手相讓。
  • 新能源固然火熱,但隨之而來的也將是更白熱化的競爭態勢,五糧液還需要給出更多落地方案,來參與這場競爭。
  • 采訪中有消息人士告訴創投日報記者,“五糧液的新能源投資公司應該與光伏儲能有關,但集團沒有具體做披露。”
  • 在中國新能源車企尋找“新藍海”的當下,澳大利亞真的有機會嗎?中國車企應如何布局澳洲市場?還將面臨哪些挑戰?
  • 行至資本是一家重點關注前沿科技、醫療健康、新消費等賽道的創業投資機構。
  • 根據清科研究中心不完全統計,截至2022年第三季度,中國股權投資市場中共有接近60支基金將儲能作為主要投資或關注領域,累計募集資金717.39億元。
  • 本輪融資金額將主要用于其氫燃料電池的研發生產、市場拓展和團隊擴充等。
  • 隨著第三代半導體技術的落地應用速度加快,類似的“科技狠活”只會越來越多,新能源行業的一些瓶頸問題也會因此突破,為行業帶來更多的發展空間。
  • 基金投向智能制造、新能源、新材料、高端裝備、新能源車等高端制造業和戰略性新興產業。
  • 氫易能源科技有限公司設立于2021年,是在西安交通大學和陜西省秦創原創新驅動平臺共同推動下成立的科研創新型企業,公司總部位于陜西省西咸新區
  • 該基金將專注新能源、高效節能、先進環保,資源循環利用、碳中和五大發展板塊。
  • 對于過去一年的成績和今年的展望,長城汽車比喻為“深蹲”和“起跳”。
  • 互聯網時代存在草根創業。但現在都是精英創業,這些人在行業里積累上萬小時的研究,相比過去是更優秀的人在創業。
  • 一家千億市值的新能源車企業,很可能帶動幾十家百億市值的供應鏈公司,它們背后可能是更多的就業、利稅和高收入崗位。
  • 歷史經驗表明,一項新興產業足以令一座城市“逆天改命”,宜賓做到了。
  • 對于新能源和綠色產業,無論是從投資的角度,還是從創業者的角度,目前正當時。而且這一波的周期應該會非常長,中間小周期經歷過若干,大周期應該是10、20年,甚至30年,我們看中石油2050年的規劃目標,我...
  • 自費3000修電機。眼下劉頡不奢求威馬能馬上滿血復活,只要能把配件供應上來就好,這樣不至于讓他車徹底報廢。
  • 結合以上再回到蔚小理的視角,造車新勢力的變化顯然不止是從“蔚小理”到2022年的“理蔚小”。在接下來新勢力車企、非新勢力以及傳統燃油車企的混戰下,新能源領域還可能存在更多的變化。
  • “前20年,我們做到了市場保有量500萬輛,用戶超過500萬。未來10年,我們一定能再造一個500萬市場保有量,并讓每一個用戶在產品全生命周期中獲得極致的用車體驗。”