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投資界 Tag 新能源 第4頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 電池回收這事得車廠和電池廠們自己來做最合適。因為車企對于放出去的電池使用周期最了解,而且方便溯源管理。
  • 重點聚焦山西省新能源、新材料、新一代信息技術、裝備制造等戰略新興領域,大力扶持種子期、初創期科技創新型企業,促進科技與資本融合,提高科技成果就地轉化率,加快形成新質生產力。
  • 重點投資于新能源及智能網聯汽車、高端智能裝備制造、生物醫藥大健康、智慧物流、新一代信息技術、國際貿易、新消費、新材料等領域。
  • 新能源的淘汰賽場上,跨界者的尸骸堆積如山,卻仍有人前赴后繼。
  • 6月13日道生天合將在上交所首發上會,其為風電葉片用環氧樹脂生產企業,業績有波動,面臨競爭及經營隱憂 。
  • 一家華南零部件供應商員工感嘆:“干了這么多年供應商,第一次看到這么多車企主動講賬期,好像行業突然醒了一樣。”
  • 首發展基金由經開產投集團聯合北京首發展集團、楚天鳳鳴母基金、軍山科投集團共同發起設立,基金規模達2.7億元。該基金聚焦于新能源、新材料、半導體等前沿科技產業領域,重點投資具備自主化硬核科技的早期或成長...
  • 創維光伏已建立超70萬座品質電站,合作一級代理商超5000家,構建起覆蓋城鄉的立體化服務網絡。
  • 過去兩年半是中國汽車市場新能源轉型的分水嶺,行業格局從“燃油為主、群雄并立”加速向“新能源主導、梯隊分化”轉變。
  • 在政策、市場需求和天氣等因素推動下,制冷劑行業景氣度高。浙江因資源等優勢成產業聚集地,頭部企業表現亮眼且加速出海 。
  • 當然,這位“大魔王”的暫時停滯,給了中國新能源車企沖向世界的更大窗口。抓住來之不易的機會,干就完了……
  • 蔚來走到了命運的十字路口,樂道后續的銷量決定蔚來在產業鏈的生態位,也是讓市場重拾信心的關鍵變量。
  • 過去十年,磷酸鐵鋰電池在動力電池市場先因政策受寵,后因能量密度短板失勢,近年借技術創新和市場變化重回主流。
  • 從2022年11月份開始,碳酸鋰價格急轉直下,經過兩輪斷崖式下挫后,于2025年6月份跌至6萬元/噸附近,在短短兩年半時間里跌幅接近90%,與高峰時的57萬元/噸相比,跌得只剩零頭。
  • 國資委已屢屢明確支持央企發展新能源汽車,并通過單獨考核、專業化整合等措施推動產業升級。
  • 與其它新勢力一樣,小鵬汽車的“天命”難以逆轉——最 好的結果就是活下去,賺點小錢,保有一塊小眾市場。
  • 要真正打通農村汽車消費市場,實現“汽車下鄉”的可持續增長,當前仍存在幾個關鍵問題。
    2025-06-06 10:00
  • 規范零公里二手車市場,恢復市場價格機制的正常運行,是當前汽車產業亟待解決的重要問題,需要監管及時出手解決。
  • 發揮省級政府產業投資引導基金作用,引導各類資本加大對氫能產業的金融支持。
  • 儲能產業就像給能源建了個 “倉庫”,解決能源存儲與調度問題 —— 收集多余電能、余熱、氫能等存起來,需要時釋放。