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投資界 Tag 新能源 第38頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 葦渡科技成立于2022年3月,是一家初創的新能源自動駕駛重卡制造商,以打造全新自動駕駛新能源重卡為目標。
  • “房租、人工都相對便宜,企業估值也不高,創業者也比較實干,距離深圳只有3小時的高鐵,為什么不過來看看?”有投資人到長沙后發現,除了消費和文娛,工程機械和計算機都是長沙的強項,“湖南有那么多大學,新能源...
  • 依托哈爾濱工業大學,深圳索理德于2019年11月成立,專注于固態電池核心材料的研發及產業化推廣。
  • 此次投資為鄭志剛先生少有的以個人名義對企業進行的直接投資,說明其對新能源賽道和能鏈智電的青睞。
  • 新能源車開始成為經銷商們新的掘金地,當行業拐點有了更清晰的指向,人們也開始追風而去。
  • 在鼓勵消費、刺激內需的政策指導下,農村市場的新能源車消費蓄勢待發。同時,推動新能源汽車下鄉是一個長期而艱巨的任務,后續可能會有更加具體的政策密集出臺。
  • 榮盛發展跨入與房地產主業關聯性不大的動力電池領域,又有幾分勝算?這是否只是一場緩兵之計?
  • 常熟吳越天使基金將圍繞新能源材料和部件、自動駕駛和智慧座艙、半導體材料和器件、高端裝備和新型材料、聲學、生物制藥和醫療器械六大新興產業,加大對種子期、初創期項目的投資,重點參照“522”標準投資初創期...
  • 秦英林這次想真正把豬送上新能源的風口,然而這場風口還能站多久,是所有跨界者押下的一個賭注。
  • 在汽車電動化、智能化轉型的大潮中,整車廠商及上游產業鏈企業出海已然成為必選項,雖然各有各的打法,但也都有一些共同的訴求和問題。
  • 除非他已經準備好要“血戰到底”盡管小米不斷鋪開汽車生態,但在在三電這個關鍵的硬件上尚未具備自主研發的能力。
  • 公司核心團隊從事熱管理領域20多年,市場及技術沉淀豐富,是多家頭部儲能、動力電池及域控客戶的主力供應商。
  • 外國品牌在中國市場的逐漸式微,讓BBA按照全球同步的方式在中國推廣電動車的計劃,受到了極大挑戰。
  • 清陶能源成立于2016年,專注于固態鋰電池、陶瓷隔膜、鋰電生產設備的研發生產,并已在固態電池核心材料、核心工藝、定制設備方面實現了自主可控。
  • 樂凱鈉儲成立于2023年1月,是上海東漸數能技術集團有限公司孵化的一家專注于鈉離子電池負極材料研發、制造的高科技公司。
  • 乘用車的新能源化已經成為大趨勢,過去被燃油車牢牢占據的商用車市場,也開始在新能源賽道上加速前進。
  • 總規模150億元,旨在打通省內新能源汽車生產資質要素,提升河南省新能源汽車產業規模發展能力,加速推動重大產業項目引入落地,引領推動省內新能源汽車產業高質量發展。
  • 坎德拉(深圳)新能源科技有限公司是坎德拉集團旗下定位于以磁懸浮飛輪儲能技術為核心的飛輪核心部件供應商和飛輪儲能系統集成商。
  • 清電光伏對單晶硅片的投入力度很大,本次已在合肥落戶30GW單晶硅片生產基地;合肥重視的背后,是做“光伏第 一城”的“野心”。
  • 公司在核心技術上已實現自主可控,現已推出瑞陽、瑞月、瑞星三大系列產品,實現源、網、荷場景全覆蓋,并開始批量出貨。