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投資界 Tag 新能源 第32頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 每家車企都要從頭到尾去解決一個又一個coner case,這不是一朝一夕能夠解決的事情。木桶理論在這個賽道并不試用,汽車的銷量、硬件的性能、技術的先進、足夠的人才和資金,都缺一不可,這無疑是360°無...
  • 未來將不存在豪華品牌這一分類,高端品牌的定義核心在于即便是一款五萬元的車型也具備高端的極致性能,不理解這一點,是尚沒有領會智能汽車的核心。
  • 從整個行業來看,和此前價格優先的市場不同,智能化愈發成為市場競爭的重要因素。這對于推動軟件盈利模式顯然幫助巨大。但如何更好的控制成本依然重要,特別是在10-30萬這個競爭激烈的價位。
  • 準確來說,新車應該叫做電動靈活燃料汽車Flex-Fuel Vehicles,簡稱FFV,由汽油、乙醇或甲醇制成的燃料作為動力源。
  • 未來,依托中國新能源產業的領 先優勢配合投資機構的支持,新能源出海或許是打響全球化保衛戰的關鍵戰場。?
  • 投融資市場對于行業的態度冷熱雖有轉變,但在全球“碳中和”、“碳達峰”的大趨勢不變的情況下,無論是深耕國內還是支教海外,“雙碳”的市場仍然未來可期。
  • 面對競爭愈發激烈的市場,曾經的三兄弟,還能在汽車市場的頂峰相見嗎?
  • 目前,哪吒汽車已經推出了多款不同級別的車型,覆蓋 A0-B 級主流市場,其中包括哪吒 GT、哪吒 S、哪吒 U- Ⅱ、哪吒 AYA、哪吒 V 等車型
  • 縱觀「特斯拉黑幫」,其成員上至前 CTO、工程 VP,下至供應鏈主管,大多屬于技術高管。
  • 不過對于特斯拉而言,高管頻繁離職,也必須及時調整,一家公司要高速擴張,都必須要有穩定的管理層。
  • 如今,隨著李良彬通過在全球市場掃貨持續發力,這場“鋰王”之爭又將走向何方?
  • 隨著新能源車銷量、儲能需求的持續增長會導致下游企業對鋰資源的需求較大。一些上游企業仍舊可能會通過競價、拍賣等方式來獲取鋰礦資源,以保障自己的生產需求。對下游企業來說掌控礦產,意味著能夠握住鋰資源供應穩...
  • 但在不少人看來,小米造車還是非常靠譜的,首先就是小米手機的影響力和群眾基數,再有雷軍本人也有很大的勢能。
  • 如今,距離小米汽車2024年上半年量產的既定目標時間越來越近,小米別無選擇,只能加速跑,早日量產,小米汽車最終交給市場和時間去檢驗。
  • 近期中國研發人員開發出來的氧氯化鋯鋰,或許對于固態電池產業化,徹底解決新能源電池續航焦慮,帶來些許微光。
  • 除了鋰電子電池,立方新能源的發展賽道再添一員猛將——鈉離子電池。
  • 此輪融資的落地,將為公司在氫燃料電池核心零部件—空壓機產品的定型、產線搭建、市場拓展和技術研發升級等方面提供強大的發展動能。
  • 與“賭王”之子聯手造車,“越南首富”贏麻了?近幾天,“越南首富”潘日旺的身價激增2842億人民幣,其風頭還“出圈”至美國乃至全世界。
  • 中國作為全球新能源汽車市場最大的國家,已建成世界上數量最多、分布最廣的充電基礎設施網絡。