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投資界 Tag 新能源 第29頁

新能源

新能源最新資訊,投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 太湖能谷致力于通過科技創新解決鉛碳電池儲能循環壽命偏低的難題。
  • 斗門區投資促進中心相關工作人員稱,“在珠海,有些項目可以先建設后報備,壓縮周期,政府配合企業搶訂單、搶業務的時候開展工作。”
  • “全國來看,珠海是發展儲能產業綜合條件特別好的城市。就產業鏈下游而言,廣東省有優勢,新能源車企有比亞迪、廣汽埃安、小鵬等;且廣東的電價較高,比較容易實現高收益率”。
  • 宜賓這座西南小城究竟有何魅力,吸引了眾多光伏企業奔赴西南?這里的光伏產業集群,靠什么在短時間內形成氣候?
  • 同期經營利潤和凈利潤分別為23.4億元和28.1億元,實現連續四個季度盈利。
  • 到2028年,間接融資、直接融資、保險保障等多元化金融服務體系與產業鏈上下游企業的需求更加匹配,資金鏈與產業鏈、供應鏈深度融合,金融支持產業集群融合發展能力明顯提升。
  • 光伏產業不是那種可以閉著眼睛買的產業,整個產業的波動與分化也開始出現。
  • 目前,小桔充電已覆蓋170余座核心城市,累計充電量超134億度,并與包括保時捷、蔚來、理想、小鵬、高合、東風本田等20余家主機廠,以及國家電網在內的多家國企央企,展開互聯互通合作。
  • 能否通過盡量短的時間建立起良好的投資收益,將是新勢力們在海風市場能否走的更遠的決定性因素。
  • 「AutoESG 2023數智低碳——中國汽車碳管理創新峰會」開放主題演講、產品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式,提供全方位品牌宣傳創新方案和合作平臺,誠邀您的參與!
  • 巴菲特談及為什么投資西方石油時曾提到過,“戰略石油儲備是商業油田的最終形態。”
  • 這是朝希資本的第一支市場化盲池基金。截止目前,該基金的投資組合中,約2/3為中早期項目,約1/3為中晚期項目。其中,7家企業已經啟動下一輪融資,5家已經開始上市進程。
  • 本輪融資資金將用于氫能及其他清潔能源或氣體儲運裝備的研發和產線建設。
  • 總而言之,光伏雖然還是一個高景氣賽道,但隨著入局的玩家越來越多,加碼越來越重,“吃肉”變得越來越困難,如何走出困境考驗著行業的智慧。
  • 本輪資金將用于產線建設與持續研發,進一步鞏固公司在國內有機液態儲氫技術領域的領先優勢。
  • 一邊是急劇擴張的產能,一邊是隱隱失速的市場,儲能的寒冬要來了?
  • 對于全球化起步更晚的中國企業而言,跳出舒適區盡管艱難,但企業也同樣獲得了定義市場規則的機會——這在過去和未來的全球化環境中都是稀缺而可貴的。
  • 廣州產投集團堅持“投資廣州、投資實體、投資未來”理念,樹立“耐心資本”的產業發展思維,立足戰略投資發展平臺、國有股權持股平臺、資本運作管理平臺三大功能定位,積極擔當產業投行和資本運營兩大角色。
  • 一個不容忽視的事實是,新能源汽車早已經進入了淘汰賽,2022年我國新能源汽車的滲透率達到了27.6%,在今年6月份,新能源汽車的滲透率更是達到了38%。
  • 特斯拉三季度在全球范圍內交付了435,059輛汽車,比預期少約2萬輛。如果依然要堅持完成180萬輛的目標,那么今年四季度就需要交付超過47.5萬輛汽車。