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投資界 Tag 新能源

新能源

新能源最新資訊，投資界全方位播報新能源相關話題,全面解讀新能源投資、融資、并購等動態。

  • 本期基金老LP復投比例超40%，基金終關前已實現首次分配。將延續聚焦布局新能源、先進制造等新質生產力企業。

  • 正如協鑫集團董事長朱共山所言：“光伏行業正在經歷的，不是周期性迭代，而是大變局前的預演。”

  • 車市規模再漲，利潤普跌，仍不算汽車盛世。中國汽車最不賺錢的歲月來了。

  • 三十年來由BBA牢牢掌控的中國豪華車市場，正迎來一場徹底的價值重構與權力洗牌，而這或許只是變革的開始。

  • 今年上半年，全集團汽車產量為80.17萬輛，銷量為75.53萬輛，終端銷量為85.8萬輛。

  • 第二季度研發費用為28億元，全年研發超百億，平均每3天投入一億元用于核心技術研發。

  • 盡管近幾年泰金新能的業績呈增長趨勢，但同樣暗藏經營隱憂，公司業績受下游新能源汽車、3C數碼產品及儲能行業需求波動影響。

  • 目前，公司尚處于發展階段，凈利潤于2024年扭虧，報告期內部分產品價格在下降，同時近期賬上現金大幅減少。

  • 全新小鵬P7全系Ultra，標配三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達到2250 TOPS。

  • 三一氫能于2022年8月注冊成立，是全球裝備制造龍頭三一集團面向“雙碳”目標打造的氫能戰略平臺。

  • 首個項目智御維科是由清華大學李克強院士團隊聯合產業頭部企業共同創立的新能源智能網聯商用車科技企業。

  • OSW計劃在未來三年實現SaaS交易額的快速增長，通過復制澳洲的成功經驗，重點拓展荷蘭、波蘭、羅馬尼亞、德國、法國、墨西哥等新興市場。

  • 2025年第二季度毛利率為17.3%，創下歷史新高，同比增長3.3個百分點，環比增加1.7個百分點。

  • 目前新能源維修市場未完全進入紅利期，因此無論是電池廠、主機廠，還是第三方維修門店、保險公司，均還未形成明確的發展體系。但可以預見的是，這將會是一個多方利益糾纏牽絆的必爭之地。

  • 安徽省新能源和節能環保產業基金成立于2023年，由安徽省生態環境廳牽頭組織設立，母基金管理人為長江成長資本投資有限公司，總規模 120 億元，存續期 10 年。

  • 中國新能源汽車出口集中度持續上升，頭部企業掌握近50%全球市場份額，形成壟斷趨勢，擠壓中小車企進入歐美高標準市場的空間。

  • 僅僅過去了半年時間，利和興營收利潤斷崖式下滑，或將迎來“至暗時刻”。

  • 全新小鵬P7，用顛覆想象的原創設計、滿血AI智能科技，徹底打破純電車的同質化困局，引領下一代AI轎跑。

  • 事實上，在本輪”反內卷“之前，光伏行業已經多次嘗試自救，但最終均以失敗告終。

  • 本支基金由軒銀基金公司、國晟產業基金聯合隆興集團發起，總規模3億元，圍繞孟津區優勢重點布局高端石化、新能源、新材料、智能制造等戰略性新興產業。
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