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投資界 Tag 李彥宏 第3頁

李彥宏

李彥宏最新資訊,投資界全方位播報李彥宏相關話題,全面解讀李彥宏投資、融資、并購等動態。

  • 坐了多年“冷板凳”,這一次,“AI先生”李彥宏終于挺直了腰板,躊躇滿志。
  • 虧損業務如何堅持、目標變形怎么糾偏、AIGC雖難必做——李彥宏用7000字反思百度的2022。
  • 自動駕駛是智能革命浪潮中最具挑戰性的技術,在這個賽道,可以誕生下一個時代最有潛力的科技公司。
  • 集度需要貼近真實的用戶需求,將老東家的技術、制造能力融合貫通,才能在人人都講智能化的今天,走出一條獨屬于自己的發展道路。
  • 到2030年,沒有自動駕駛能力的電動車,將完全沒有了競爭力。
  • 智能駕駛商業化作為一項本就爭議不斷的應用,任何一個突發的變量可能都會導致監管政策推遲放開,那么百度的想要在這個業務上實現盈利更是無從談起。
  • 隨著整體移動互聯網紅利逐漸見頂,以及廣告主不斷向短視頻平臺遷移,加上疫情影響,百度集團對MEG的營收預期逐漸下降。
  • 距離2022年結束還有大半年時間,沈抖新官上任的三把火會燒起120億元的新目標嗎?不僅外界好奇,李彥宏可能更好奇。
  • 百度在打的市場,不像華為定位的中高端市場那樣看起來高大上,好處在于能夠走量,更接地氣。
  • 根據李彥宏所說,2022年上半年集度將公布首款概念車,并在2023年量產交付首款汽車機器人。
  • 在政企研學的推動下,基于車路協同技術的智能交通和智能城市會很快被更多人看到和享受到其帶來的便利。
  • 這一次,是痛定思痛后決定深耕內容的“絕地反擊”,還是多次“盈利承諾”中的又一次“狼來了”,龔宇又是否值得李彥宏一而再的信任,還要等待時間的判斷。
  • 在百度Create2021大會上,李彥宏指出:隨著技術應用門檻不斷降低,創造者們即將迎來人工智能的黃金10年。其實最值得我們這代人期待的,應該是第三代創業者如何在國際舞臺舒展中國特色的AI畫卷吧,正如...
  • 老一代的互聯網大佬半數已隱退江湖,只剩下李彥宏還在臺前為自家產品站臺。至于誰在管理百度,這是一個很好的問題。
  • 李彥宏表示,當下的中國有培育領軍人才和戰略科學家最好的土壤。
  • 與搜狐緊緊捆綁的21年,王小川雖然成就了搜狗,但終究錯過了這個新時代。
  • 上海玉佛禪寺相關人士表示,從未參與過任何天使投資;海底撈董事會巨震;李彥宏的又一個獨角獸,小度科技投后估值達330億元。
  • 對于新一輪融資的完成,百度方面表示,這將對小度科技自身發展,以及進一步建立更多元的戰略生態體系產生積極的推動作用。
  • 如今,過了知天命的年紀,李彥宏似乎正在重拾早年科學家的夢想。