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投資界 Tag 海底撈 第6頁

海底撈

海底撈最新資訊,投資界全方位播報海底撈相關話題,全面解讀海底撈投資、融資、并購等動態。

  • 以此來看,鹵味龍頭雖然能和海底撈一樣通過標準化提升業務效率,賺到效率提升的錢。但很難賺到海底撈品牌溢價的錢。
  • 招股書強調,截至一季度末,特海國際超過95%的餐廳已實現首次每月盈虧平衡。特海國際預計,隨著疫情態勢的緩解,最近開設的餐廳將在更短的時間內實現首次每月盈虧平衡。
  • 海底撈主業面臨品牌乏力等肉眼可見的困難,海外業務也需要時間復蘇,張勇急需一個新故事,把更多資源用于投資并購或許是一個不錯的選擇。
  • 在今年餐飲行業失血的背景下,肯德基的表現固然驚艷,但下沉市場的業務進展,才能真正決定肯德基未來能走多遠。
  • 只是在充滿潛力的國際市場,眾多躍躍欲試的火鍋品牌仍然需要加速“磨合”過程,快速適應與國內完全不同的市場環境、文化風俗,充分理解當地的法律法規。“如何建立產品與市場的匹配度、加速品牌突圍,是火鍋出海需要...
  • 從今年上半年海底撈的情況來看,其同比下降約16.57%的收入及持續收跌的股價,海底撈“恢復元氣”之路還有很長要走。
  • 在新技術推廣上,海底撈陷入了有技術用不上,有錢花不出去的窘境。而星巴克又要開始新一輪擴張了,不得不說這家全球咖啡連鎖企業,熱愛以及擅長擴張。
  • 從某種程度上來看,當下一二線城市的消費正呈現出“第四消費時代”的特征,即“去品牌化的理性消費”。
  • 海底撈雖然正逐漸走出低谷,但其面臨的危機并沒有隨著經營狀況的好轉而解除。
  • 隨著跟風到海底撈吃火鍋,圖個新鮮熱鬧的人群散去,能留下多少忠實的常客才是海底撈要思考的問題。
  • 回望海底撈、呷哺呷哺等老牌火鍋的閉店虧損,火鍋賽道正上演著“冰火兩重天”。火鍋食客們顯然有了更多、更便宜、更新潮的選擇,海底撈們漸漸“失寵”。
  • 2021年以來,海底撈、呷哺呷哺先后經歷了大規模閉店、換將等一系列動作。昔日火鍋雙雄如今成了“難兄難弟”,火鍋格局也發生了翻天覆地的變化。
  • 8月17日消息,據界面新聞報道,恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購。據透露,此次的牽頭方或為地方政府。目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產資質,正在預售的恒馳5車型便是在此地生產。該知情人士表示,此次的并...
  • 短板沒有補齊,長處又遭重擊,多重危機下,留給海底撈“自救”的時間還有多少?
  • 2021年,它們虧損的閘門打開,便一發不可收拾。關店止損、臨陣換將,成為了統一動作。效果如何,尚待時間的檢驗。
  • 在主業持續虧損的情況下,海底撈也在不斷推出新業務,試圖自救。
  • “海外撈”的成績與故事,終究不是海底撈利潤噩夢和增長瓶頸的解藥。它更像海底撈的新副本,代表著海底撈在一個新賽道的成績。
  • 于海底撈而言,在此時拆分海外業務并通過介紹上市來快速沖擊IPO,背后的原因令人遐想紛紛。在歷時兩年的重創之后,海底撈是力求發展還是棄車保帥?一起來看看。
  • 在海底撈上市后,創始人張勇就著手布局自己的資本版圖,除了套現、買房外,他還成了多家頂級投資基金背后的金主。
  • 此次海外業務的分拆,讓張勇的商業版圖里又多出一家獨立公司。而且一旦特海國際完成上市,張勇又將多出一個可以套現的渠道。