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投資界 Tag 日系車

日系車

日系車最新資訊，投資界全方位播報日系車相關話題,全面解讀日系車投資、融資、并購等動態。

  • 傳統燃油車業務雪崩，新能源業務掉隊，陷入破產境地的日產，前景堪憂。

  • 曾經以好開省油而贏得消費者青睞的日系車跌落神壇，而以皮實耐造而聞名的德系車，如今在中國市場的日子也不好過。

  • 因此，現階段以日系車為主的合資車企，陷入了自相矛盾的境地。他們不愿意為了擴大銷量而犧牲利潤，但犧牲利潤賣車卻又是當下中國車市的主旋律。可以說，現在的合資車企，陷入了前所未有的焦慮狀態。

  • 他們不愿意為了擴大銷量而犧牲利潤，但犧牲利潤賣車卻又是當下中國車市的主旋律。

  • 消費者對于本田的新能源車型也鮮有聽說，更讓人擔心其在未來中國新能源汽車市場的角逐中，能否站穩腳跟。

  • 中國車企已經在東南亞市場上拉開架勢。不遠的將來，一場中日鏖戰即將開始。

  • 一些粉絲或許對馬自達電動化抱有期待，但市場永遠不會停下來等待。

  • 在基本盤面臨逆風和電動化成績慘淡的雙重挑戰下，日系車想要依靠重新認識中國市場的方式扳回一局。

  • 以筆者之見，“日系三傻”并不是真的對中國智能電動車趨勢動向閉目塞耳、置若罔聞，只是相比起身拔腿快跑，躺在床上裝睡總歸更舒服。

  • 沒能趕上新能源市場潮流，曾經在燃油車市場呼風喚雨的品牌，到了電動化時代也只能在中國汽車市場停產退出。

  • 日本車企花了近百年的時間，贏得了全世界的尊重，但不思進取，好感總有一天會消失殆盡。沒有永恒的日本制造神話，也沒有不變的輝煌。

  • 在2020年疫情之初，國民可支配收入降低的一段時間，日系品牌市場份額曾出現不降反增的局勢，一度成為汽車市場的定海神針。但這種逆勢增長，卻在今年突然熄了火。

  • 比銷售面崩盤更可怕的是，日系車在油車時代建立起來的信心面，在電動車時代完全崩盤了。

  • 新能源汽車市場瞬息萬變，日系車要在短時間內追上來，也絕非易事。

  • 不過一年時間，中國車市變天了，過去逆勢增長的日系車，在一眾國內新能源品牌“升維打擊”下，從前的溢價優勢已一去不返。

  • 發展純電車，只解決「油改電」的問題還遠遠不夠。日系車要想趕上純電車發展的末班車，需要轉換思路，對于現在純電車型的發展有準確的認知。

  • 4月8日，廣汽本田發布公告稱，自2023年起不再生產及銷售廣汽謳歌產品，后續服務渠道切換至廣汽本田體系。