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投資界 Tag 李想 第5頁

李想

李想最新資訊，投資界全方位播報李想相關話題,全面解讀李想投資、融資、并購等動態。

  • 創業者最大的問題就是為創業而創業，怎么看怎么好，怎么看怎么美。O2O火的時候，汽車上你來家修、洗腳也上門，這個事其實是個偽需求，沒有人需要，所以很快泡沫爆破了之后，這件事不靠譜，沒有需求就煙消云散。

  • 對于汽車之家來說，如何走出高層更替的陣痛，盡快找準方向繼續戰斗，將成為入主汽車之家的平安系高管們目前關注的重點。互聯網+汽車市場的廝殺仍未結束，好戲還在后面。

  • 汽車之家創始人、車和家CEO李想對外發布公開信，稱汽車之家管理層此前籌集十幾億美金爭取購買股權（注：此舉被外界視為阻止平安入股）一事合情合法。當得知平安入股成定局之后，李想開始服軟，并示弱稱汽車之家管...

  • 知情人士還透露：“律師進一步分析認為澳洲電訊在明知形成關聯交易的情況下而拒絕履行審計委員會事先審批的流程，違反了美國《薩班斯法案》要求，SEC應該會介入調查。”

  • A股公司利歐股份昨日晚間發布公告稱，公司與其他7名投資人擬共同出資7.8億元對李想創辦的北京車和家信息技術有限責任公司(簡稱“車和家”)進行增資。

  • 4月28日消息，今天汽車之家高管發內部郵件確認公司管理層已與三家投資機構共同向董事會遞交了私有化要約，此外，汽車之家董事會已于昨日成立由三名獨立董事組成的特別委員會來評估該要約。

  • 中國平安入主汽車之家，利益受到最大損害的是秦致。作為職業經理人，秦致所持股份不足3%，一旦中國平安入主汽車之家，秦致汽車之家CEO職務很可能不保，這使得秦致必須為自己而戰。不過，汽車之家買方團和中國平...

  • 很多互聯網大公司的創始人都是擁有海歸背景或者名校背景。但是也有一些草根、一些低學歷的人通過自己的努力開創了屬于自己天地。

  • 創始人李想將不再擔任汽車之家總裁一職，仍將繼續以汽車之家董事、股東身份，在公司的戰略規劃等重要事務上發揮作用。不過即便如此，一個企業的創始人離開了自己的公司，不由令人心生感嘆：李想（理想）終于回歸現實...

  • 泡泡網5年，汽車之家10年。這個常被拿出來作為輟學創業榜樣的偶像，終于還是坐不下去了，李想離職了。

  • 汽車之家CEO秦致表示，過去十年里，李想和公司全體員工同舟共濟，為汽車之家的創立和發展做出了卓越貢獻，大家在一起親密而坦誠。未來李想雖然不再參與公司日常的管理工作，但是依然會以董事和股東身份，繼續幫助...

  • 汽車之家于2013年底赴美上市，上市當天就有消息稱李想將離職，這是因為在多次資本拆解后，其股份占比不到5%。

  • 一個內燃機與電動技術均落后的國家，計劃用電動汽車、智能汽車來實現超越。進入2015年，仍不斷有人宣布加入造車大軍。資本泡沫已經如此嚴重？以至于造車看起來跟造手機一樣簡單。我們離全民造車不遠了。

  • 沒有70后的“包袱”，沒有90后的“浮躁”，他們是曾經“垮掉的一代”，他們是80后，他們朝氣蓬勃，他們年輕有為，他們正在改變著新的商業格局。下面請隨投資界一起來看看那些成功把企業推上市的80后企業家。...
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