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投資界 Tag 滴滴 第9頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 從2012年創立,到如今坐擁近千億美元市值等待敲鐘,滴滴只花了不到10年時間。在這個快速奔跑的過程中,公司近20次融資,從一級市場獲取了200多億美元的子彈。
  • 為了這場未來戰爭,滴滴已經備齊了資金彈藥;出海則能夠幫助滴滴繼續沉淀駕駛場景數據,逐步建立自己的壁壘。這或許是程維在三年后,再次把出海推上C位的更深層考量。
  • 圍繞在滴滴周圍的迷點很多,比如它到底盈利沒?有多少人會在上市狂歡中實現致富夢?隨著滴滴遞交招股書,這些“迷霧”正在散開。
    深響2021-06-12 20:42
  • 自動駕駛是相當燒錢的業務,需要持續不斷的巨額投入,上市或將是滴滴實現躍進的必經之路。
  • 上個月,滴滴剛被交通運輸部等八大部門聯合約談,要求正視問題并開展整改,但這并不阻礙滴滴上市的步伐。
  • 自動駕駛作為滴滴的四大核心戰略板塊之一,也是高估值的助推器。
  • 滴滴將自己越來越多的業務劃分為三類:中國出行業務(中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務)、國際業務(國際出行和外賣等業務)和其他業務(共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務)。其中,...
  • 對于上述眾多業務背后的商業生態,滴滴在招股書中歸納為“四個核心戰略版塊”,“三大業務”以及“雙飛輪”。
  • 滴滴和司機都說自己不掙錢,那么做滴滴司機究竟劃不劃算呢?網約車平臺,究竟是一門怎樣的生意?
    2021-05-31 10:10
  • 出行場景的復雜多變,以及創新技術依舊無法確保讓每一個司機都滿意等,服務好千萬司機,將是一項復雜和艱巨的挑戰。
  • 用6年時間集齊重磅級金融牌照,坐擁數億流量,但滴滴金融為何未能順暢變現?在金融江湖格局已定的情況下,滴滴選擇發力金融,前景又會如何?
  • 所有對大平臺的質疑中,都很難證明大平臺是「破壞性」甚至「無良」的,他們也有他們的艱難。
  • 兩大平臺,坐擁6億日活的抖音和4億月活的滴滴紛紛涌入,勢必將會打破沉寂已久的OTA(在線旅游)市場。
  • 雙方將全新定義并開發一款可投入規模化應用的無人駕駛新能源車型,并全速推進量產。
  • 在各大互聯網巨頭試探性的布局與運作與目前國家政策的雙重推動下,“互聯網+能源”必然成為眾多巨頭側目的萬億級黃金賽道。
  • 內容能帶來流量與時長,進而帶來收益。在這套法則下。互聯網公司最終的競爭都將演變成對用戶時間的爭奪,誰能夠擁有用戶的時間,誰就擁有未來。
  • 擴充多元化的業務場景,將本身具有的龐大用戶量和用戶活躍度轉換為零售業務資產,是滴滴打車此類工具型APP的正常合理轉化。
  • 2020年,滴滴網約車司機收入占乘客應付總額的79.1%。剩下20.9%中,10.9%為乘客補貼優惠,6.9%為企業經營成本及納稅和支付手續費等,3.1%為網約車業務凈利潤。
  • 即便順利搶跑IPO,在國內共享出行第一股的光環下,嘀嗒出行仍存在無盡的隱憂,威脅既來自枕戈待旦的競爭對手,也來自高懸在空中的監管利刃。