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投資界 Tag 滴滴 第6頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 隨著各自平臺的增長曲線從陡峭趨于平緩,投資于原生業務的邊際效用必然出現衰減,而增長卻又是一個永恒的話題。
  • 繼恢復新用戶注冊之后,相信滴滴APP重新上架各大應用市場即將不遠。
  • 雖然退出江湖一年多,但江湖卻一直不缺滴滴的故事,從巨額罰款,到從美退市,再到被傳引入一汽集團,滴滴一直沒有離開過大眾的視野。
  • 短期來看,恢復新用戶注冊將有助于滴滴走出低谷,但長期來看,滴滴需要找到新的商業故事才能重拾往日估值輝煌。
  • 滴滴成功解套,不僅是這家網約車平臺的重大利好,也為站在時代路口的互聯網公司再次指明了成長路徑。
  • 對于滴滴而言,這些丟失的市場份額,能否在恢復正常運營之后重奪回來,已經成為其新一輪攻堅重點。
  • 出行服務市場的背后仍是流量的爭奪。自滴滴出行被下架后,網約車市場就一直處于份額爭奪戰中,騰訊、華為紛紛選擇下場爭奪。坐擁超6億月活,抖音顯然在流量這一最重要的條件上博得優勢。
  • 自動駕駛公司們必須要熬過技術的萌芽期、期望膨脹期、泡沫幻滅期,最終迎來穩步增長。
  • 如今,美團打車和騰訊出行也進入全面合作階段。兩大巨頭聯手,能不能給予其他競爭對手一記暴擊?
  • 隨著網約車市場的競爭強手越來越多,滴滴的增長之路也越來越不好走了。
  • 下個時代,正在奔赴而來,百度、滴滴、小馬智行等新物種們,正在虎視眈眈,希望用Robotaxi的方式,革掉傳統網約車的命。
  • 滴滴的教訓,所有人應該也都會牢牢記住:企業利益絕不能凌駕于國家利益之上!
  • 進一步保障用戶的騎行權益,滴滴青桔將從6月1日開始,對5月6日起的在滬購卡用戶進行“復工補卡”,三個工作日內發放到賬,這是繼4月11日至5月6日“在滬免費騎”之后,又一波的用戶權益保障活動。
  • 同時根據防疫政策要求,滴滴貨運師傅6月1日首次出車前需上傳48小時內核酸及抗原檢測陰性證明、以后每日需完成一次消殺并上傳照片。截止目前,滴滴貨運在上海服務的司機師傅疫苗接種率已達95%以上。
  • 曾主導鴻蒙系統開發的王成錄離開華為,下一站為深圳開鴻數字產業發展有限公司。
  • 某個節點,我突然慢了下來,意識到“長期耐心”的重要性,也開始體會到拉長時間周期去踏實做事的魅力。當我開始接納延遲滿足,認真思考未來五年自己想做什么,忽然意識到:流水不爭先,爭的是滔滔不絕。
  • 易到時期的周航,曾因拒絕補貼燒錢、大額融資而使公司在競爭中掉隊,相反他更關注司機群體利益和專業化服務,這些回歸服務行業本質的觀念,或許正是曹操出行所需要的。
  • 滴滴聚合平臺只接入了陽光出行、飛嘀打車,滴滴花小豬多了首汽約車的選項,但兩者均未接入曹操出行。滴滴的競爭方美團打車與高德打車均接入了曹操出行,且給曹操的位置非常靠前。曹操更愿意與誰為友可見一斑。