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投資界 Tag 滴滴 第48頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 8月1日,多家外媒報道稱優步中國將并入滴滴出行,《金融時報》日前撰文介紹了優步進軍中國的過程,稱優步雖然顛覆了世界各地的出租車及運輸公司,但在中國,為了爭奪市場份額,它每年虧損達10億美元。
  • 網絡爆料,Uber中國的CEOTravisKalanick以博客形式對外宣稱Uber中國宣布與滴滴出行合并。投資界就此博文向滴滴官方求證,回復只有兩個字:假的。參照此前并購傳聞大多最后成真的套路,滴滴...
  • 滴滴出行一邊在給自己貼各種偉光正的標簽,一邊不斷地被打臉。其實這是一種必然,不僅是滴滴,所有C2C模式的網約車公司都無法避免。這一天早來比晚來好,因為共享經濟已經被你們玩壞了。Uber與滴滴是在供給側...
  • 二狗:“滴滴養豬,一鍵養豬。只要你想養豬,輸入地址和規模,我們就派專業團隊上門,輔導豬場建設,進行養殖培訓,并且提供種豬。讓想養豬的朋友養豬無憂。靠譜吧?對了,還能提供飼料,疫苗獸藥等,總之,一切為了...
  • 至于擔憂滴滴和Uber會因牽手而在定價權上失去取悅用戶的動力,倒不見得是杞人憂天。事實上,早在滴滴和快的合并之時,節省補貼開銷就是相當務實的目的,而Uber的發力則「攪黃」了這個愿景。
    闌夕2016-07-25 09:42
  • 有內部人士坦言,在中國的巨額虧損是Uber遲遲不進行IPO的主要原因之一,另外就是監管障礙。作為一家估值680億美元的公司,Uber不僅僅是最大的私人科技公司之一,也在規模上超過了標準普爾500指數上...
  • 在投資者試圖讓滴滴Uber握手言和的同時,二者也逐漸認識到燒錢大戰并不能持久,與低價相比,更好的用戶體驗顯然是留住用戶更有效的武器。現在,滴滴Uber“默契”地降低了補貼力度,把更多精力投入到了技術研...
  • 知情人士稱,由于這兩家公司都希望獨立發展,Uber和滴滴的高管都擔心在談判中表現出開放性可能會降低自己的談判能力。滴滴在中國本土市場占據主導,在400座中國城市吸引了1400萬注冊司機。Uber則計劃...
  • 網約車平臺認為,價格都是會根據供需等情況調節變化,在需求旺盛的情況下提價是正常行為,是否能夠接受是個人行為。但乘客并不這么認為,他們覺得就因為打車的人多或者天氣差一些,你就漲價,分明就是趁火打劫。