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投資界 Tag 滴滴 第43頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 按C1、C2的輪次來算,ofo已經在今年完成了5輪的融資,這在人人叫囂寒冬來了的今天,不可謂不稀奇。而其競爭對手摩拜也完成了C輪融資,雙方的拉鋸戰才剛剛開始,融資額或許真的代表不了什么。
  • 現在評說政策的是非功過還為時過早,畢竟它考慮的是多方利益的最大化,妥協大于激進,平衡優于變革是可以理解的,特別是在滴滴正從創新圖騰進化到價格壟斷的背景下,但政策也不應該指望出行公司成為“出不辭勞、入不...
  • 追求自由、自主的零工們漸漸發現,在平臺規則的驅使下,他們工作時間越來越長、自由度越來越低,被緊緊束縛而無法逃離,而且工作完全沒有自主性。零工慢慢變成了全職工,而且是工資標準隨時變動且沒有勞動保障的全職...
  • 程維說:“這好像是一場軍備競賽,他們在融資,我們也在融資。但我心里明白,我們的錢要用在刀刃上。這就是我們最終與Uber握手言和的原因。”邁克爾和柳青用了兩周時間敲定了合作條款,后來與卡蘭尼克和程維在北...
  • 今天下午,有消息傳出優步中國高級副總裁柳甄確認將離職,并得到其官方證實。柳甄,一個與優步中國命運糾葛在一起的名字。她加入優步到現在,差不多剛好整整445天。這445天,都發生了什么?
  • 柳甄于2015年4月加入Uber中國。柳甄并沒有公布自己的未來去向,僅表示:“在UBER CHINA 的熔爐里歷練后,打著烙印的我們將會在新的疆域里再續征途。”
  • UBER中國高級副總裁柳甄發微信朋友圈,一封“給所有關心我和關注我的人”的文章,暗示了她離開Uber中國的消息。對此,Uber中國回應“謝謝各位關注,內容確實是她發給公司同事的內部信。”
  • 消息顯示,上海網約車細則或將對網約車平臺做出如下限制:參與運營的網約車需為滬牌,司機為滬籍,車輛需為價格18萬元以上、2年以內的新車,且安裝固定車載終端,并購買運營性保險。
  • 2016年已過了一大半,創投圈泡沫不斷破裂。Wework入華、優客工場崛起、依托騰訊的騰訊眾創空間也也有著絕對優勢,根基不牢的“空間們”逃不開洗牌的命運,而不斷的聯合、篩選或將產生新的巨頭。
  • 一個普遍的共識是,技術創新是實現分享經濟的關鍵條件。據悉,滴滴希望打造一個出行數據精準匹配的智能系統,也就是移動的智能出行網絡,這是一個完整的系統,其中包括隨區域、時間變動的定價、訂單的高效匹配、根據...
  • 日前有媒體報道稱,在瘋狂的燒錢模式下,易到已出現嚴重虧損,第二季度日均虧損額為3720萬元。對于易道管理團隊來說,當前除了融資,如何提振業績會是更大的難題。