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投資界 Tag 滴滴 第26頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 針對中國本土市場,滴滴出行縱然在商業化能力、數據積累以及地方交管部門合作方面有著天然優勢。可長期來看,在資金和技術層面,面對來自百年產業的‘元老’,出行公司無疑將變得十分被動。
  • 你現在怎么看滴滴這家公司?張桓:垃圾的價值觀,垃圾的文化。什么美好出行,實際上這個不行,它是沒底線的公司。
  • 李健透露,在滴滴“洪流戰略”落地過程中,人人車將是最重要的合作伙伴之一,雙方將持續加強在汽車交易、金融、售后以及技術、運營等領域的深度合作,共同打造汽車交易+出行的閉環生態。
  • 護城河指一個企業在防御競爭對手進攻時的可持續性競爭優勢,從滴滴的多次戰爭中可以看到,滴滴是一家具有強大戰斗力的企業,但絕不是一家具有護城河的企業。
  • 在上述投資人看來,目前滴滴新業務版圖中尚未出現能夠很好地支撐其估值的業務。
  • 中國的公司不應該競爭無邊界,而應該合作無邊界。未來已來,應當守望相助,共同迎接。
    劉曠2018-04-26 08:17
  • 出行市場還在發育,就被利益過早催熟。看上去堅不可摧的滴滴,實際上,遠沒有它自己所想的那樣耐打。
  • 如果滴滴不能盡快找到自我造血的方式,出行帝國或土崩瓦解。
  • “滴滴永遠不造車”。這是滴滴創始人在造車大佬們面前承諾的。
  • 程維對此也破有信心,“中國第一,全球第二”,他如此對內激勵過士氣,即便當前聽起來還有距離,但Where there’s a will, there’s a way.程維的英文名,正是Will。
  • 程維不甘雌伏、與阿里走得更近,讓馬化騰和騰訊產生了“賽馬”的想法、將摩拜交到了美團手中;而滴滴和程維,在騰訊“賽馬”機制之下不得不更靠近了阿里和馬云爸爸。
  • 滴滴此時布局消費金融為何意?是網約車的優勢被截胡后的自救?爭奪之傷需要補血?還是盈利需求——滴水貸將刺激滴滴快速走向盈利?
  • “能否從美團、餓了么手中挖走用戶,本質上還要看滴滴在資本上投入的決心,以及后續提供服務的能力。”一位互聯網分析師說。
  • “巨頭BAT手握搜索、電商和社交,難以被撼動。而目前他們對于垂直形態的科技公司的投資和收購越發積極。頭條、滴滴、美團,如今也有了相當的成績,控制了自身行業的大部分市場,形成了規模上的壟斷,然而各自的盈...
  • 有人說,殺死出租車的人是出租車司機自己。