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投資界 Tag 滴滴 第24頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 就目前事實而言, 美團的打車業務從3月份的備受熱議到7月份的擱淺,5個月的時間或許會給其帶來更多的思考與啟示
  • 除了監管層面的壓力,昔日的“進攻者”滴滴也在不斷遭受著“進攻”。新政實施后, 覬覦滴滴“霸主”地位的玩家們似乎看到了滴滴的軟肋,陸續入場的它們希望能從不同角度“分解”滴滴。
  • 不管怎么樣,機會和風險總是并存的,該來的總會來,該走的也不會停留。只是滴滴在不斷擴寬自己邊界的同時,還是不要忘記最為核心的打車業務。
  • 8月8日,滴滴公司宣布旗下汽車服務平臺正式升級為“小桔車服”公司,并對小桔車服公司投資10億美元。小桔車服的成立是滴滴洪流戰略落地的重要舉措,也是滴滴在支持新業務發展過程中機制創新的一次嘗試。
  • 時代風云變化,誰也不能從一開始就篤定哪家企業能走到最后,更何況是在2012年,29歲第一次創業的程維,以及只有80萬的滴滴。
  • 滴滴出行今天宣布,經過三年的布局、深耕和四個月的試運營,公司旗下汽車服務平臺正式升級為“小桔車服”公司,并對小桔車服公司投資10億美元。
  • 說起分眾傳媒,大部分人的印象是,這是一家廣告公司,在嚴格意義上不能算是一家互聯網公司。而在“傍”上阿里之后,不少人調侃,一家大型的廣告公司正在被更大的互聯網廣告公司慢慢吞并。以電梯廣告起家的分眾傳媒,...
  • 共享單車市場經過快速發展,已經結束了市場規模擴張階段,行業格局逐漸穩定。再加上各地政策禁投新車,導致現有格局進一步穩固,ofo、摩拜的先發優勢愈發凸顯。共享單車行業進入到比拼運營效率、探索商業化盈利模...
  • 滴滴主體業務希望在今年內IPO,今年IPO的新經濟公司數量將打破歷史記錄,其中還有小米、美團這樣的500億美元+的超級獨角獸,大家對資金的爭奪自然會十分激烈。
  • 滴滴計劃2018年秋季在大阪開始運營,并陸續在京都、福岡、東京等主要城市向乘客、司機和出租車公司提供服務。同時,滴滴大中華版APP也將推出定制化的日本漫游功能。
  • 基于此次合作,雙方將依托各自的技術能力和本土運營經驗,為用戶在全球范圍內提供更全面和個性化的品質出行體驗。
  • 網約車一家獨大的局面持續不到兩年,而今又生變數。
  • 在無人駕駛普及的前夜,網約車也走到了一個需要變革的十字路口,新技術、新模式都是突破原有天花板的最好方式。一個行業的進化總需要先驅的付出。不管怎樣,還是要感謝滴滴們!
  • 徹底站隊阿里?ofo此前通過兩次動產抵押方式換取的阿里共計17.7億元人民幣。但如果無法償還貸款,阿里就能把ofo的債權轉為股權,增加在ofo的持股比例,甚至最終把ofo收購。