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投資界 Tag 滴滴 第20頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 滴滴無疑站在了食物鏈的頂端:在掣肘租車公司之后,租車公司只能進一步壓榨司機。
  • 繼廣大等傳統車企相繼布局網約車市場之后,造車新勢力小鵬汽車也將上線自家的網約車業務,市場留給滴滴的時間還有多少?
  • 滴滴要如何回歸?
  • 在監管和輿論的態度發生轉變前,滴滴順風車的困境依然難解。
  • 美圖手機官方發布了長文告別信;注冊資本5000萬元,滴滴成立桔財動力全資子公司;周鴻祎發內部信:未來投資至少50家安全公司,爭取培育10家上市公司
  • 滴滴新增對外投資,注冊成立北京桔財動力科技有限公司,出資比例100%,注冊資本5000萬元人民幣,法定代表人吉躍奇。
  • 據介紹,“全桔”系統背后是滴滴出行積累的賬戶、數據、風控能力,外部合作伙伴灃邦等公司負責提供針對網約車的金融產品和線下服務。
  • 作為一站式汽車服務平臺,小桔車服除了租車作為主線之外,也已構建了加油、維保、充電、車險、救援等服務體系。
  • 安全整改的200天里,“初心”與“利潤”被放在秤上反復掂量。成本高企、利潤縮減,滴滴大舉裁員的同時,又在安全技術上技術加碼。只是,技術能敵得過殺人者的屠刀嗎?
  • 隨著人口紅利的見底,這兩個玩家之間的人口、流量競爭轉化為數字化升級的競爭,但它們的思路不同。
  • “2019年,對滴滴來說,最重要的事情是先活著。”
  • 其實滴滴這樣的邊界很重要,如果強行逾越這種類型的邊界,無節制的去玩無限游戲。可能大量消耗美團的資本還得不到好處,導致盈利遙遙無期。如果有這樣的預期,資本市場只好給予較低的估值了。
  • 首批滴滴共享汽車登陸西安,此次投放車輛為100臺大眾POLO。
  • 不止是BATJ,2018年,TMD(頭條、美團、滴滴)在明里暗里,都開始涉足金融。就連攜程、去哪兒、小米、OPPO、360等小巨頭,也紛紛布局。巨頭有怎樣的金融野心?
  • 與車企合作,滴滴意在借重整車資源,同時進入車后服務市場,形成閉環;車企也有自己的盤算,在出行市場分一杯羹。
  • 出行領域的洗牌從2017年就開始了,一家或幾家獨大的格局早就形成,但到2018年,行業在發展邏輯和方向上又進行了更深度的洗牌。結果就是,一些故事可能講不下去了。