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投資界 Tag 滴滴 第14頁

滴滴

滴滴最新資訊,投資界全方位播報滴滴相關話題,全面解讀滴滴投資、融資、并購等動態。

  • 根據戰略合作協議,雙方將充分發揮自身優勢,在開放式金融場景、資產證券化、賬戶式產品融合等方面開展深度合作,實現雙方優勢互補、互利共贏。
  • 滴滴花小豬總經理孫樞表示,花小豬并不是滴滴的退路,其存在的意義也不是幫公司承擔風險,“恰恰相反,花小豬其實是滴滴業務創新的一次嘗試,它代表了創新和向前”。
  • 拼多多帶10億補貼進場,美團優選推出“千城計劃”、滴滴“橙心優選”日訂單量達數十萬、阿里零售通成立新社區團購部門......行業的馬太效應已經顯現。
  • 在汽車市場競爭逐漸由增量競爭轉變為存量競爭的當下,轉型做出行服務商會讓傳統車企迎來新的春天嗎?
  • 很多人都在等著滴滴上市。時間緊,任務重,如何掙脫安全帶來的束縛,就成了滴滴必須解決的難題。
  • 伴隨著花小豬的狂奔腳步,滴滴關于IPO的傳聞此起彼伏。這家網約車巨頭該如何講述一個更加吸引人的故事?
    投資界2020-09-15 08:03
  • 盡管出行的需求十分旺盛,但出行企業的不斷增加使得整個行業已經出現了過剩的苗頭。
  • 花小豬更像是滴滴沖刺日均一億訂單的武器,只是這個武器帶有一定的風險。
  • 當前,滴滴推出花小豬也普遍被認為是出于提升估值的作用,但是營銷補貼、打價格戰的后果已經太清楚了——唯有犧牲盈利才能換取規模。
  • 快的新出租業務將保持獨立運營,通過滴滴APP向用戶提供服務,未來還將開放小程序等入口。
  • 安全也好、自動駕駛也好,“戰爭”還在繼續,靠技術贏得有限游戲的滴滴,還得靠技術,才能不斷延續無限游戲。
  • 雖然在一系列營銷、撒錢補貼之下,“花小豬”現在的市場品牌度已經初現,但是一旦補貼不再繼續,“花小豬”是否還能維持高速收割用戶,這從目前來看還是一個未知數。
  • 公司不會持續“用愛發電”。共享單車遲遲無法盈利,甚至拖累公司財報的前車之鑒,誰也不想再在電單車上重新看到了。
  • 黑石砍價100億收購日本最大制藥商武田制藥旗下的非處方藥部門。
  • 滴滴出行25日宣布正式進入俄羅斯市場,將在俄韃靼斯坦共和國首府喀山市提供快車服務。
  • 在自動駕駛出租車和自動駕駛物流暫時難以落地的當下,初創企業對車企、科技公司等進行軟件和技術授權,也不失為一種“緩兵之計”。
  • 60天搶到50%的市場份額,雖然只是兩個單點城市的成績,但也足以說明這個行業的現有平臺的客戶忠誠度和黏性堪憂,這從另一個角度也說明了,滴滴貨運只要做到足夠優秀,統御這一市場可能只是早晚問題。
  • 這將會是一場精彩的對決,不出意外,短則5年,長則10年,戰火一定會燃起。
  • “流量為王”的時代一去不復返,現在的網約車市場是“得運力者得天下”。