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投資界 Tag 富士康 第2頁

富士康

富士康最新資訊,投資界全方位播報富士康相關話題,全面解讀富士康投資、融資、并購等動態。

  • 作為與AI產業鏈緊密相扣的一環,距離北京500公里的山西太原數據產業基地卻波瀾不驚,這里聚集了上千名人工智能標注師。他們談論的話題停留在項目進度、拉框達標率和一日三餐。
  • 富士康組裝了大約 70% 的 iPhone,但其凈利潤率已連續六年低迷于 1% 至 2% 左右。不出意料的,富士康開始進軍新領域。
  • 這個當了20年“代工皇帝”的企業,在漫長乏味的代工歲月里,失去了自己的沖勁和創新力。當它終于看準機會,準備放手一搏時,新的市場里,處處都是難纏的對手。
  • 中國制造不是靠巧取豪奪,也沒想過一蹴而就,而是一步步從一針一線的鞋服制造,發展到手機、高鐵、大飛機等高端制造。
  • 無論是富士康還是Vedanta,字里行間都對這一次“分手”和“離場”流露出一種無奈感。所以這些聲明雖然沒有一個字提到富士康離開的原因,但其實原因就是印度
  • 無論富士康還是小米,都是莫迪當初高調引入的,現在卻鬧成這樣,印度,發生了什么?
  • 至于蔣尚義能否帶領鴻海在半導體領域闖出一片天地,仍需要時間去檢驗。
  • 一場圍繞iPhone代工的新爭奪,正在印度本土企業與富士康們之間上演。
  • 真正讓各大半導體廠商望而生畏的是,印度本土薄弱的產業集群,以及隨時可能崩潰的基礎設施,這一點富士康應該深有體會。
  • 無論是富士康,還是Vedanta,都是代工廠,它們沒有掌握任何核心技術。他們合作建廠的前提,是從意法半導體獲得芯片技術授權。
  • 同屬制造業,同樣的高強度工作,類似的“加班加點”不禁讓人聯想到富士康。
  • 洛茲敦似乎也不能說冤,自己資金鏈瀕臨斷鏈,富士康確實也給了錢,實打實盡過力。
  • 和很多新勢力車企破產的問題一樣,Lordstown也缺錢,被高負債和低股價壓得喘不過氣。
  • iPhone15系列由鴻海(富士康)、和碩、立訊精密三廠共同組裝,鴻海是iPhone15系列新機最大代工廠
  • 近1億人口的越南,電商增長的空間清晰可見,近兩年,中國電商創業者積極涌向胡志明、河內。
  • 造了40輛,交付6輛。Lordstown有且僅有一款電動皮卡車型在產,一旦停產,意味著這家新造車企業也走向終結。
  • 隨著麥格納等傳統廠商不斷加速轉型,電動車代工業務競爭日趨激烈。
  • 制造業與春節所代表的他鄉與故鄉,貌似是兩條平行線,難以相交。
  • 距離華為不造車聲明到期僅有不到一年,此刻富士康或許該展現出一些誠意,給千呼萬喚的華為造車再添一把火。
  • 除了歌爾之外,富士康、立訊精密、藍思科技等果鏈企業也開始了新的布局,他們將方向轉向新能源汽車。大家摩拳擦掌的目的只有一個——減輕蘋果依賴癥。