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投資界 Tag 拉夏貝爾

拉夏貝爾

拉夏貝爾最新資訊，投資界全方位播報拉夏貝爾相關話題,全面解讀拉夏貝爾投資、融資、并購等動態。

  • 至于貼牌授權這門生意還能火多久，拉夏貝爾等品牌接下去的轉型之路會走向何方，只能由時間給我們答案。

  • 對現階段的拉夏貝爾來說，這是無奈之舉但絕非最 佳出路，反觀一些起死回生、重新在00后身上找到存在感的品牌，或許能給這個曾經的“女裝之 王”一些啟示。

  • 今年11月14日9時，公司的港股上市地位被取消，資本市場再無拉夏貝爾。

  • 巔峰時，拉夏貝爾頭頂“中國女裝第一股”的名號上市，全國直營門店逼近10000家。如今，旗下門店已僅剩200家，整個公司的命運危在旦夕。

  • 在本土快時尚品牌接連折戟的同時，國際快時尚巨頭也頻頻敗走中國。

  • 2020年新冠疫情來臨，拉夏貝爾一批批關店之際，不知邢加興是否會想2003年非典時期，那個銳氣十足、豪賭青春的創業者。

  • 退市后的拉夏貝爾，不論是租賃還是其他業務都不可持續，再加上拉夏品牌無論在影響力還是消費者認知層面都已經大幅下降，此番退市之后若想東山再起有很大的難度。

  • 小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈發文稱，如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復產的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產了。

  • 豐富的SKU沒有為拉夏貝爾帶來更多的關注，反而讓它在左右搖擺中，迷失了原先的風格定位，失去了核心的消費人群。

  • 從H&M、ZARA，到美特斯邦威、艾格、vera moda、百家好、拉夏貝爾，不管是歐美系、韓系、日系，還是本土品牌，各種風格各種價位的快時尚品牌，為什么越來越難討得消費者的歡心？

  • 爆款光環的滑落，讓一些服裝行業的虛胖現象現了原形。在不少業內人士看來，無論是洋牌速成，還是爆款低價銷貨。

  • 品牌風格、經營模式都可以直接復制，但唯獨產品力需要時間的積累和打磨，這是國產快時尚品牌在行業早期不需要，但如今卻極度缺乏的能力。

  • 11月23日，拉夏貝爾發布公告稱，公司已被多位債權人申請破產清算。在申請書中，債權人紛紛表示，拉夏貝爾“已不能清償到期債務，并且資產不足以償清全部債務或者明顯缺乏清償能力”。

  • 拉夏貝爾的倒下或成定局，Zara的結局似乎也有了新的預示，快時尚究竟何去何從，可能取決于自救之法，轉型線上、加大營銷還是縮減SKU？新的挑戰還在等著。

  • 20年前，福建人邢加興創立拉夏貝爾，借非典期間的豪賭一戰成名。

  • 在拉夏貝爾被時代淘汰的落難之際，其多年的老對手—太平鳥已經乘上國潮這趟東方快車順勢崛起。

  • 拉夏貝爾的崛起順應了一個時代的趨勢，而現在它又被時代拋棄了。

  • 留給拉夏貝爾的時間已經不多，罷免了段學鋒，邢加興又能怎么做？

  • 保殼重擔在肩、巨額債務懸頂、持續虧損不止……曾經中國服裝界的“店王”，到底還有沒有救？

  • 們是看著拉夏貝爾一步步從中國女裝之王、中國版ZARA走到今天幾乎要退市的地步的，在這樣的情況下，拉夏貝爾也有些撐不住了開始了自救之旅。
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