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投資界 Tag 長城汽車

長城汽車

長城汽車最新資訊，投資界全方位播報長城汽車相關話題,全面解讀長城汽車投資、融資、并購等動態。

  • 且看這波 “長城搭臺，躍亭唱戲” 的合作，能否實現 “一個借船出海，一個借梯上樓” 的雙贏。

  • 面對壁壘高筑的美國市場，魏建軍選擇與賈躍亭聯手合作，依托于賈躍亭創辦的美國汽車公司FF，推動長城汽車曲線進入美國市場。

  • 中國汽車的大整合，并不是避免競爭或卷，而是要集中力量向上卷，以更強的合力和實力去研發投入，去追求規模和品牌效應，去與世界成熟的大車企在全世界競爭。

  • 從戰略上看，長城汽車保利潤不是問題，但問題是保下來的利潤能不能轉化為下個市場階段的競爭力？

  • 峰會以“數字賦能·制勝全球”為主題，匯聚行業精英，共同探討中國新能源汽車產業的國際化戰略、數字化轉型進程、技術創新趨勢以及面臨的全球挑戰和政策環境。

  • 當前，市場需求仍持續低迷，疊加海外市場出口遇阻，包括比亞迪在內，整個市場都在迫切地尋找新的增量。

  • 毫末智行的末端物流自動配送業務短期內無法成為“第二增長曲線”，也難以推動商業化進程。

  • 拉齊與互聯網企業的營銷思維，讓外界看到長城汽車轉變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機會“重鑄”長城，最終的考驗仍然是一個月一個月擺在臺面上的銷量數字。

  • 在新勢力的激烈“搏殺”中，有得意的就有失意的。與問界一樣獲得華為賦能的北汽極狐，就沒那么“好命”了。

  • 據說長城內部似乎看不起比亞迪，內部在專門研究友商車型時，幾乎不把比亞迪作為標桿。

  • 長城汽車依賴高層驅動的創新模式在新能源時代已逐漸失效，而在燃油車時代建立的利潤導向也成為了新能源轉型的負累。

  • 此番，18高管沖鋒式入駐微博，惡補“網感”，也算是長城汽車反攻大戰的重要一環吧。

  • 過了四年之后，在如今最熱門的領域——智能汽車賽道，長城汽車舉報比亞迪，喚起了我們2019年“格力舉報奧克斯門”的故事回憶。

  • 如今長城汽車首要的任務，已然不是能否實現此目標，而是如何在風云變幻的市場里活下來——期待長城汽車之“變”。

  • 對于過去一年的成績和今年的展望，長城汽車比喻為“深蹲”和“起跳”。

  • 研究誠可貴，擇時價更高。假如你能正確的擇時，港股的長城汽車很有可能成為你人生的驚喜。

  • 在新能源領域，今年前兩個月，長城汽車新能源車銷售1.47萬輛，同比下滑27.98%。其中，純電品牌歐拉銷量同比下滑58.18%至8151輛；承載著長城汽車在燃油車和新能源車高端化轉型的魏牌，更是大幅下...
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