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投資界 Tag 動力電池 第4頁

動力電池

動力電池最新資訊，投資界全方位播報動力電池相關話題,全面解讀動力電池投資、融資、并購等動態。

  • 僅一年時間，業績再度“狂飆”，寧德時代，已經成為中國汽車及零部件上市公司中最會“賺錢”的公司。

  • 產業流量時代，不止龍頭產業和明星企業在爭名奪利，在水面之下，供應鏈產業的戰爭更是殘酷。

  • 無論如何，寧德時代的“返利”計劃，已經攪動了動力電池這池春水。這樣一來，從2022年以來已經耗盡想象力的動力電池行業又增添了新的變量。

  • 寧德時代雖仍是行業的絕對帶頭大哥，但壓力也在提升。寧德時代的轉變：廣結聯盟，減少賭性，更加重視確定性。

  • 在造車行業里，沒有誰能永遠躺在金山上，稍有不慎，倒下就很難起來了。

  • 新能源汽車行業投資已進入“下半場”，投資策略從政策和主題導向轉變為尋找高盈利增長空間優質企業，投資賽道從電動整車及動力鋰電池，向鋰電材料、汽車智能化關鍵零部件、氫燃料電池等賽道切換。

  • 在市場競爭和成本制約兩大因素的加持下，兩大頭部新能源車企特斯拉和比亞迪分別在年初采取了“一降一增”的定價策略，兩家車企紛紛將暢銷純電車型的入門價格錨定在3萬美元的價格段。

  • 對于“世界第一”的寧王而言，未來的成長還是具有很多確定性的，畢竟新能源汽車市場還有很大的增長空間。

  • 一個不得不正視的事實是，換電企業至今仍沒有過實現盈利的先例。

  • 恒翼能創立于2006年，立足于新能源行業，依托動力電池檢測技術，為動力電池制造提供智能化產線和智能化檢測線。

  • 肥西縣新能源汽車產業基金是第一支肥西本土團隊直接參與管理的基金，目標總規模20億元，主要投資動力電池、電驅動、智能網聯、輕量化、汽車電子、汽車芯片等新能源汽車產業鏈上下游項目。

  • 中金宜賓基金重點布局動力電池、智能終端、高端裝備制造、新材料、醫療器械、白酒食品等領域，側重于中早期、成長期優質企業。

  • 剛從“重度關聯交易”轉向“外供”的蜂巢能源，沒摸到賺錢的“門徑”。動力電池賽道擁擠不堪，蜂巢能源有被巨頭“踩踏”的風險。

  • 目前國內二線動力電池廠商的“瘋狂”擴產，實則是在為爭奪全球市占率的放手一搏。

  • 蜂巢能源處于一個非常優質且持久的賽道，若本次IPO成功落地，無疑會大大增加蜂巢能源在行業中的實力與地位。

  • 在高強度研發投入、產能爬坡以及原材料采購價格增長等因素影響之下，蜂巢能源在過去三年半中累計虧損超過30億元。

  • 全球動力電池格局，走向新的不確定。動力電池在制造業的外殼之下，仍有一個高科技的內核。

  • 動力電池下游市場需求明確，甚至處于供不應求的狀態，資本對于這一領域也較為看好，因此動力電池領域在一二級市場都較為火熱。

  • 車企們在動力電池領域動作頻頻。 日前，寶馬全新動力電池項目簽約儀式在沈陽舉行，寶馬沈陽生產基地將進行動力電池生產的大規模擴建，該動力電池項目投資總額約100億元人民幣。

  • 近日上海鋼聯發布數據顯示，電池級碳酸鋰現貨均價已經上漲至59萬元/噸，再創歷史新高。在價格反映的緊張供需關系背后，從新能源汽車制造延展到上游原材料生產的整條產業鏈，都已經加入到鋰資源的布局中。
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