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投資界 Tag 動力電池 第10頁

動力電池

動力電池最新資訊,投資界全方位播報動力電池相關話題,全面解讀動力電池投資、融資、并購等動態。

  • 當VC/PE投完了新能源造車公司后,開始大舉殺入了產業鏈當中的電池賽道。
  • 僅今年上半年,包括寧德時代、中航鋰電等在內的十多家國內動力電池企業,主要投資項目就已共計57筆,金額超3500億。
  • 根據財報可以看到,目前特斯拉的營收來源,除了主業造車、賣車之外,太陽能儲能、動力電池、自動駕駛套件和汽車保險等業務也都在為特斯拉賺錢。
  • 隨著新能源汽車需求的大幅增長,充電樁的供需失衡與時空錯配問題,正放大在市場面前。
  • 寧德時代的高估值對資本市場,還是汽車行業都是一針“興奮劑”。
  • “缺電”,讓新能源汽車整體陷入又一個困局。尤其對于頭部車企來說,即便電池供應商的生產線24小時連軸運轉,或也難以滿足其需求。
  • 開放平臺會讓比亞迪的路越走越寬,在市場的選擇之下,動力電池的競爭格局只會越來越激烈。
  • 蜂巢能源是全球動力電池行業的高科技企業,在日本、韓國、美國、印度、無錫、保定、上海等地建立了七大研發中心,其獨特的高速疊片工藝、高安全性無鈷電池、長壽命固態電池、車規級AI智能制造等處于全球領先水平。...
  • 正所謂“高處不勝寒”,寧德時代的“一哥”地位也正在被挑戰,而這個挑戰者正是中航鋰電。
  • 今年,芯片、動力電池供不應求,漲價邏輯合乎常理,科技股隨之一路高歌。
  • 博萃循環成立于2019年,致力于稀有稀貴金屬資源提取、高端金屬材料再生利用的工藝研發和裝備研制。
  • 兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。讀懂兩則公告之中的寧德時代之后,我們可以篤定,動力電池的中國時代已為確認。
  • 南通北新業務覆蓋全球動力電池產業最發達的長三角區域,是“中國動力電池回收再生利用聯盟副理事長”單位、江蘇省動力電池再生利用標準唯一牽頭起草單位。
  • 飽受盈利壓力的新能源車企,開始越來越廣泛的采用磷酸鐵鋰電池,來提升利潤。不過,回歸熱潮的磷酸鐵鋰電池,在擴展市場的道路上仍面臨著諸多挑戰。
  • 實際上,它正是碳中和的“龍脈”,是供養兩大萬億賽道的主枝干——左擎“熱、電、氫”等清潔能源,右牽動力電池與新能源車。
  • 伴隨著新能源汽車的快速發展,與之相關聯的動力電池領域也逐年火熱起來。率先布局這一領域的比亞迪,這兩年在動力電池方面取得了頗多進展。
  • 急于走量產路線的特斯拉,對鈷的依賴,可能是其擴產路線上最大的卡脖子因素。
  • 高估意味著風險。特斯拉市值早晚會漲到1萬億美元,不過在此之前恐怕會經歷多次“腰斬式回調”。比亞迪銷量、毛利潤約為特斯拉的二分之一,市值約為特斯拉的九分之一。如果說新能源車企估值存在泡沫,比亞迪的泡沫是...
  • 清陶發展完成由廣汽資本投資的E++輪融資,本輪融資完成后,清陶發展將進一步加強與新能源整車企業聯合開發和業務協同工作,促進固態電池產業發展和電池全生命周期價值開發。
  • 既然寧德時代對自己下半年的表現這么有信心,那我們也不妨觀察看看,接下來寧德時代的電池技術,能否為這家公司帶來商業格局上的突破。