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投資界 Tag 動力電池

動力電池

動力電池最新資訊,投資界全方位播報動力電池相關話題,全面解讀動力電池投資、融資、并購等動態。

  • 在鋰電池領域,“內卷”的體現,就是已經殺至“地板價”的市場現狀,根據真鋰研究7月24日發布的最新價格數據,作為市場主流的方形磷酸鐵鋰動力電芯,其均價已低至0.32元/Wh。
  • 對于欣旺達來說,如何平衡消費電池和其他業務的關系,以及如何掌控擴張與融資節奏,是未來懸在其頭頂的關鍵議題。
  • 2024年中國動力電池回收市場規模將超過480億元,可見增長趨勢非常強勁。
  • 從能量密度與安全性的博弈,到成本控制與低溫性能的取舍,每一項技術突破都伴隨著權衡與妥協。
  • 大量資本,正在扎堆涌入動力電池回收產業,相關企業數量正在快速上升。
  • 不過,當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設置自家維修點,并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應問題,車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。
  • 從最近兩年的產業數據中可以看出,在技術創新的帶動下,動力電池上下游產業鏈,企業實力提升,動力電池已經成為我國新能源汽車產業的優勢領域。
  • 這幾年,新能源汽車在中國的紅火已經毋庸置疑,無論是街頭越來越多的各類綠牌,還是日益普及的充電樁無不彰顯著新能源汽車的火熱,然而就在最近第一批新能源汽車進入“脫保期”,換車還是換電池日漸成為最大的難題,...
  • 益佳通的主營業務涵蓋鋰離子電芯、電芯配組、電池組PACK以及電池的研發、生產和銷售。
  • 追風逐日,鹽城的產業能量正在加速釋放,崛起一座不容小覷的中國綠都。
  • 盡管當前官方并未披露新的以舊換新預算,但彭博新能源財經預測,新預算支持的汽車更換數量將與補貼未翻倍前的政策目標保持接近。因此,汽車以舊換新政策仍有可能使中國新增110萬輛新能源汽?銷量或260億美元的...
  • 在產能過剩新共識下,價格戰兇猛而至。一切似乎都在預示著,動力產業洗牌大幕開啟,產業步入瘋狂內卷時代。
  • 所有車企和電池企業,都在卷“讓充電像加油一樣快”。從2022年的3C上車,到2023年的4C、5C的推出,如今,電動汽車正在挺進6C時代。
  • 如何科學地延展電池使用壽命、構建健全且高效率的動力電池梯次利用與回收網絡,以及積極推進固態電池等新一代電池技術的商業化突破,均構成了亟待破解的重大議題。
  • 進入到2024年,寧德時代沒有了存貨壓力,在維持住產能利用率和對上游材料擁有議價權的雙重優勢下,寧德時代已經做好了打一場持久戰的準備。
  • 目前來看,這次進京建廠背后的關鍵詞更多是“穩”——穩住市場份額和傳統優勢。
  • 隨著中國新能源走向世界,出口可以極大消化電池的產量,但架不住瘋狂的企業實在太多了。
  • 面對競爭激烈的市場,技術發展永遠是帶領企業殺出重圍最好的辦法。
  • 當前,寧德時代的最大收入來源仍是動力電池的主業。隨著動力電池市場份額下滑、海外戰略風險增大,寧德時代面臨的壓力與日俱增。而是否能夠通過技術引領找到第二增長點,曾毓群與寧德時代都還在尋找的路上。