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投資界 Tag 保時捷 第3頁

保時捷

保時捷最新資訊，投資界全方位播報保時捷相關話題,全面解讀保時捷投資、融資、并購等動態。

  • 如今，壓力給到了歷史長度介于手表與手機之間的汽車，也給到了定位介于奢侈品與工業品之間的保時捷。

  • 總的來說，保時捷在華1-9月銷量下滑12%，尤其是三季度銷量暴跌近40%，既是因為自身在新能源浪潮中面臨的內部問題，也有中國汽車崛起帶來更大競爭壓力的外部因素。

  • 近幾年一直有關于隱藏式門把手利弊的討論，但是今年，一些廠商上市的車型中已經沒有了門把手。

  • 即使眼下豪華車企正在電動化的路上奮起直追，但大多數新能源車企已經走向了智能化下半場。

  • 在創新開放日上，保時捷宣布戰略投資電享科技（EnjoyElec），一家致力于驅動可持續未來的能源數字化AI公司。

  • 那么問題來了。駕駛交給了AI，保時捷往日主打的“操控”怎么辦？

  • 李女士認為，她買到的這輛保時捷并不是原裝進口車，4S店始終不向她公開PDI檢測報告，也加深了她的懷疑。

  • 保時捷PPE平臺的亮相，將一定程度影響全球豪車品牌的電氣化進程。

  • 保時捷成功在哪？到底該怎么復制它的模式？其實，在招股書中保時捷毫無保留地坦白了自己的秘密。

  • 目前，保時捷的市值已經超過了大眾旗下所有其他品牌的市值之和——即大眾母公司，里面包括賓利、布加迪等小紅書熱銷品牌，也有大眾、斯科達這類大眾品牌。

  • ‘情懷牌’打出去了，誰來買單？菜刀的生產和新能源汽車當然沒法比擬，但二者的共同點是，都需要有過硬的品質，都需要持續提供正向價值。

  • 如果說法拉利對外輸出品牌，走的是精品奢侈路線，那么保時捷的宗旨可能就是像保時捷設計總經理羅蘭·海勒（Roland Helier）形容的那樣，“除了跑車，我們什么都設計”。

  • 奢侈品及頂級品牌忙玩跨界，原因和目的都不簡單！不只是愛馬仕，包括LV、Chanel、Gucci等奢侈品品牌都曾出過限量版自行車。

  • 從基本面來看，超強的盈利能力是保時捷最大的吸引力。問題是，拋開保時捷的盈利光環，這一上市計劃背后可謂隱憂重重。

  • 港交所網站文件顯示，理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了理想汽車60萬股港股，套現787.5萬美元，持股比例從1.71%下降至1.68%。

  • 這樣的一家公司上市，給汽車圈和投資圈帶來的震動是顯而易見的。這是一場富人的游戲，也是資本的盛宴。

  • 頂著品牌光環，保時捷的跨界舉動常會受到市場的較多關注，但一旦脫離知名度，且缺乏技術等強化產品競爭力，就很難叫消費者買單。

  • 在一眾虧損的AI公司里面，有沒有可能出現類似保時捷的AI公司？

  • 作為將中國視為最重要戰略市場之一的汽車品牌，不僅應該有契約精神，還應當更尊重中國市場。

  • 中國區銷量占到保時捷全球的三分之一，但是，無論是4S店服務，還是中國區的車款配置，以及合同條款，中國區都受到區別對待，保時捷在中國的操作是一個謎。
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