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投資界 Tag 途牛 第2頁

途牛

途牛最新資訊，投資界全方位播報途牛相關話題,全面解讀途牛投資、融資、并購等動態。

  • 從2006年10月在南京成立，到2014年5月赴納斯達克上市，再到最高近20億美元的市值， 80后創始人于敦德、嚴海峰帶領途牛一路走到今天，到底融了多少錢？據投資界不完全統計，途牛這10年獲得融資總額...

  • 在線度假并不像機酒那樣高度集中，除了攜程、途牛等激勵競爭外，還有同程、阿里旅行、新美大等虎視眈眈，再加上出境游和自由行崛起，在線度假領域的廝殺離結束還很遙遠。OTA年度下半場已鳴鑼，新一輪行業資本戰正...

  • 途牛在過往的發展歷程中曾經多次強調不會涉足機票酒店領域，可能是出自多方面考慮，也算是避開了和其他OTA的正面交鋒，所以能夠集中精力在周邊游度假游這種非標產品搶奪市場份額，但目前途牛主業不振虧損纏身時殺...

  • 作為途牛的形象代言人，除了為途牛定制代言單曲之外，周杰倫還是途牛旅游產品的“王牌體驗師”。周杰倫表示，通過途牛這一平臺，旅行真的說走就走。發布會上，途牛宣布周杰倫將出任首席產品官，負責旅游線路的設計、...

  • 吞并了昔日兩大競爭對手的攜程，面對阿里去啊、新美大這些新對手的崛起，最終并未形成在線旅游行業一家獨大的局面，反而漸漸將高毛利的在線機酒做成了巨虧生意。

  • 途牛可以成為史上最燒錢的公司之一，燒錢虧損程度超過它的股東京東。第一季度凈虧損為5.395億元，相比去年同期增長了130%。虧損增速達到收入增長的2倍。相比2015年虧損14億元來說，今年的虧損力度也...

  • 途牛股東結構完全大變樣，很重要原因是，途牛相繼引入了京東、海航集團的投資。隨著新股的發行，于敦德、嚴海鋒持股比例也創下新低。弘毅，淡馬錫并沒有減持途牛股票，轉股之后，途牛管理層的投票權增加，這也體現了...

  • 互聯網思維助力傳統企業的極速進化，海航集團只需要拿出資金和資源，并用市場化方式來“孵化”一個創業性互聯網企業，就能實現迅速布局新興領域和轉型升級。至于在公司選擇上，海航投資主要圍繞著航空旅游業、物流業...

  • 海航旅游的“加持”，無疑打破了在線旅游市場上的既有平衡，同時“途牛與同程合并”、“途牛與攜程成勁敵”等言論也甚囂塵上。海航旅游在金融領域的“全牌照”，更為途牛未來以旅游為場景的消費金融發展提供了無限想...

  • 回顧今年上半年，盡管5月和7月，途牛和同程分別獲得京東領投的5億美金和萬達領投的總額超60億元人民幣的融資。但是，獲得融資的這兩家企業，在暑促開打紅包大戰，爭相與綜藝節目合作等舉動，表明雙方都未停止燒...

  • 途牛為VIE結構的美股上市公司，同程則計劃在中國資本市場獨立IPO，雙方資本結構不同將為換股合并帶來操作上的困難。無論是途牛私有化退市拆除VIE，還是同程對公司架構進行調整，同程與途牛的合并與其他互聯...

  • 消息人士爆料，繼去哪兒和攜程走到一起之后，途牛和同程也將完成合并，具體合并事項將于本月公布。對此消息在今日舉行的途牛自營產品全球采購大會上，途牛總裁嚴海峰稱，對于資本合作采取開放的心態，但是目前并沒有...

  • 攜程去哪兒結盟，不少創業者和投資人都紛紛表示OTA預定領域已無機會，但新銳的在線旅游創業公司并沒受到太多沖擊。太空邊緣觀光、熱氣球、定制游、大數據一分鐘搞定出行規劃等等，這些個性化的“大招”依舊搶眼。...

  • 途牛成立影視公司并發布首付出發、出境保等金融產品，并新引入著名音樂人周杰倫為品牌代言。旅游平臺跨界玩法無疑成為OTA企業創新的新潮流。有人士認為OTA的跨界玩法主要基于價格戰大量“燒錢”導致利潤受挫后...
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