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投資界 Tag 理想 第9頁

理想

理想最新資訊,投資界全方位播報理想相關話題,全面解讀理想投資、融資、并購等動態。

  • 王興是理想的第一個“關鍵先生”,李想則是第二個。在過去的新聞中,李想身上的新聞點甚至比理想還要多。
  • 所以從這個角度來看造車新勢力蔚來、理想、小鵬真正的考驗還在后面。
  • 三傻之一的理想發布了2021年一季度財報,繁花似錦背后,隱現的危機,讓理想如臨深淵,如履薄冰,如鯁在喉。
  • 近期,特斯拉負面不斷,尤其是女車主上海車展期間維權,包括后續接連數起安全事故,讓一眾造車新勢力看到了彎道超車的機會。
  • 這一年,羅永浩在直播里獲得了巨大的滿足感,但他也坦言直播不是他的理想。
  • 正是這些源源不斷加入的車主們,讓六歲的理想也更有底氣大步向更遠大的目標邁去。
  • 目前看來,三家企業在商業模式上、資金能力上以及技術上均有利弊,在未來,各家都在補足短板,抓住窗口期,在除了服務和技術之外去拼模式。
  • 透過三份財報,一窺各家2020年的“戰績排名”以及“運營密碼”。
  • 從2020年凈虧損情況來看,理想汽車是虧損最少的一家車企,只虧損1.52億元;蔚來則虧損53.04億元,小鵬汽車虧損27.32億元。不過,可以明確的是,蔚來、小鵬汽車以及理想汽車的虧損都在不同程度收窄...
  • 新篇章已經開啟。2021年,造車新勢力正式進入混戰迷局。總體來看,代表了未來的新能源汽車發展仍然向好
  • 電動汽車作為近兩年來火熱的賽道,總吸引著外界的目光,作為行業內備受矚目的造車新勢力們,同樣也牽動著外界很多人的目光,比如最近搶先公布2020年四季度財報的理想汽車。
  • 盡管理想的財務數據亮眼,但這其中其實另有玄機,而且距離讓其實現目標仍有不小的差距。
  • 在2025年中國市場新能源車20%的滲透率到來之前,在自動駕駛技術全面普及之前,新造車的大決戰都還不會到來。對于各派勢力的玩家而言,誰能挺進下一輪,熬到大決戰,并在決賽中勝出,誰就能有機會成為這個賽道...
  • 2020年,蔚來的全年交付量爬升到了43728輛;理想汽車憑借著一輛理想ONE,全年交付了32624輛;小鵬汽車全年交付了27041輛。相比之下,威馬全年交付量為22495臺,在銷量上掉了隊。
    2021-02-02 10:08
  • 蔚來能不能成為“中國蘋果”猶未可知,但李斌已經成功把蔚來打造成了“電動車小米”。NIO House吸收了星巴克和小米之家的精華,蔚來日也幾乎是小米爆米花“米粉節”的復刻。
  • 宏光MINI EV于今年7月上市,銷量連續三個月遠超特斯拉,總銷量已經超過了10萬,被稱為“中國神車”。
  • 盡管在地球的另一頭美國,特拉斯、蔚來、小鵬、理想們上演著電動車的股價神話,但是在地球的這一頭,越來越多的人陷入了冬天對于電動車續航里程的焦慮中。
  • 繼理想、小鵬之后,蔚來官方也宣布了募資的消息。美國東部時間12月10日,蔚來汽車宣布,計劃公開發行6000萬股美國存托股份(ADS),其中每ADS代表一股A類普通股。
  • 正如王興在飯否上所說,“在正在到來的智能電動車時代,中國企業沒有理由輸”。這既是一句感性的表達,也是商業世界里的現實狀況。
  • 對于蔚來、理想、小鵬來說,來自內部和外部的挑戰不會消失,是在競爭中站穩腳跟、做大做強,還是失去先發優勢、逐漸掉隊,有待時間檢驗。