gogogo高清免费完整版国语,国产毛片av一区二区三区,小扫货7天没弄成水了,欧美槡bbbb槡bbb少妇,野花免费观看

旗下微信矩陣:
  • 投資界
    微信掃碼訂閱
  • 天天IPO
    微信掃碼訂閱
  • 解碼LP
    微信掃碼訂閱
  • 并購
    微信掃碼訂閱
  • 前哨
    微信掃碼訂閱
  • 野性消費吧
    微信掃碼訂閱
投資界 Tag 理想 第6頁

理想

理想最新資訊,投資界全方位播報理想相關話題,全面解讀理想投資、融資、并購等動態。

  • 理想、蔚來穩住腳跟,小鵬開始掉隊;問界、極氪持續增長,人人都想再進一步。
  • 想和小鵬雖然相繼上市交付了新車型L9和G9,但這兩款車型卻成了李想和何小鵬的“心病”。而在“心病”的背后,或許還隱藏著它們各自已步入瓶頸期的現實。
  • 困在圍城里的“蔚小理”在掙扎,圍城外的零跑、威馬和哪吒還在跑步進場,但誰都不能確保上市會不會帶來美好結局。
  • 甚至不排除一種極端的可能性,決策層對銷量端作出一個重大決定之后,會引發一系列連鎖反應,最終導致一家企業的大崩盤。
  • 隨著新能源車越來越普及,體系越來越完善,部分品牌的二手車殘值逼近甚至超過燃油車,是遲早的事情。
  • 虧損前所未有擴大,增速大幅下降,都是市場反饋的信號,曾經的爆款、最好賣的“奶爸車”、車主們的“理想家”,這一個個美夢如今都慢慢破碎了。
  • 在哪吒、零跑等二線新勢力玩家銷量突飛猛進,新能源汽車廠商們急需銷量證明自己的階段,理想卻放慢了腳步,為什么?
  • 在沒有核心技術的支撐下,經歷了多次輿論危機之后的理想,哪怕憑借供應鏈組裝出多少個新車型來,相信絕大多數消費者依然會選擇繞道而行。
  • 眼下,理想僅推出一輛L9,技術路線和底層架構都沒變,價格卻漲了10萬。理想的銷量下滑再次證明了,消費者的耐心已然不多。
  • 超常規迭代周期、質量問題頻現、老車主被割韭菜,看似毫不相干的三類事件,卻持續不斷地在理想汽車這家公司身上出現。很難說,這一切都是偶然。
  • 在新的商業模式和產品思維之中,車企也得做好端水大師,維權戲碼太多,好感會被敗光。
  • 當前的新能源汽車,就像曾經的智能手機。當年智能機替換功能機的時代浪潮中,新資本、新玩家層出不窮,但華為可以憑借其強大的技術實力、品牌影響力、產品力和渠道能力后來居上。
  • 更新換代這道題沒有唯一正確解,如何解題還得看企業風格,取決于車企更注重用戶感受還是更在意營收數據。
  • 信息和消息的不透明,讓不少理想ONE車主剛一入手,新車就變成了舊款。理想汽車又一次背上了“銷售欺騙”和“割韭菜”的惡名。
  • 整體來說,8月是目前造車新勢力表現變化最大的一個月,大部分品牌都手握新品蓄勢待發,有的是想向上沖高,有的則是新老產品交替。伴隨著多款新品攻勢的開始,新能源市場又有好戲看了。
  • 從搶人才到拼投入,造車新勢力的芯片爭奪戰已經進入白熱化階段,但距離隧道盡頭的光明還有一段距離。
  • 如今隨著產品研發投入增多,向蔚來、小鵬看齊的理想,在“好學生”的路上也越走越遠了。
  • 在汽車淡季、疫情反復的Q2市場中,理想汽車交出了一張意料之外、情理之中的慘淡成績單。目標是智能電動車領域的“蘋果”,曾被認為有望成為最先擺脫虧損的造車新勢力理想汽車,現在不得不面對起骨感的現實。
  • 接下來,對于造車新勢力而言,是一個極具考驗的難關,也是理想作為造車新勢力的二次大考。
  • 今年7月,造車新勢力中,小鵬、理想和蔚來汽車依次排在第三、四和第五名,交付量分別為 11524 輛、10422 輛和 10052 輛——包括哪吒汽車等新能源車企在內,虧損依舊是懸在他們頭上的達摩克利斯...