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投資界 Tag 理想 第4頁

理想

理想最新資訊，投資界全方位播報理想相關話題,全面解讀理想投資、融資、并購等動態。

  • 一個不容忽視的事實是，新能源汽車早已經進入了淘汰賽，2022年我國新能源汽車的滲透率達到了27.6%，在今年6月份，新能源汽車的滲透率更是達到了38%。

  • 更大的空間、更強的配置是車企們攻城略地的法寶，當舒適取向的家庭用車成為市場增量的共識，戰役打到MPV領域是必然趨勢。
    36氪2023-10-24 11:13

  • 隨著理想推出純電車型，新能源補貼政策收緊等，增程車的未來是會被純電車型完全取代，還是繼續活躍在新能源車型的競技舞臺？這些都需要在市場的變遷中找回答案。

  • 李想直接在微博上發了兩張無偽裝的灰色理想MEGA外觀圖，還給網友留下個小任務，“直接猜風阻系數吧”。

  • “揚長補短”戰略可以讓理想盡快補上智駕的短板，同時銷量盡量不受影響，但要想持續留在競爭激烈的新能源牌桌上，與問界這個強力對手的全面戰爭遲早要來。

  • 只不過，在成為行業巨頭之前，李想和理想，還要邁過眼前最兇險的4公里。這個自證性節點，大概率就在明年。

  • MPV 市場已經從過去的賣方市場轉變為現在的買方市場，雖然相對于轎車和 SUV 來說市場需求量并不算大，但產品選擇會越來越多。

  • 今年的傳統汽車銷售旺季“金九銀十”，也很難在價格戰的席卷中成為拯救車企KPI的救命稻草。

  • 2023年上半年財報的面世，縱然三家數據上仍有差距，但境遇未必沒有轉機。蔚來血砸60億，小鵬到手50億，理想賺了30億。

  • 9月1日，華業天成創始合伙人孫業林與明勢資本創始合伙人黃明明一行參訪理想總部，并與理想汽車創始人、董事長兼CEO李想進行一場深度對話。

  • 知行科技對外供應的核心產品主要應用于汽車前裝領域，客戶也均是汽車主機廠。

  • 在新能源汽車賽道里，大打價格戰早已不是什么新鮮事。理想L9過后“套娃”車型L8和L7的熱銷似乎也證實了車主對價格還是有很強的感知度。

  • 新能源汽車從高端市場走向中低端市場，見證了國產新能源汽車品牌和中國三電供應鏈的崛起。智能駕駛的平權，大概率也會帶來另一場汽車品牌與供應鏈的權力更迭。

  • 汽車作為精細的工業產品，產量的提升往往倚靠著供應鏈的提升，當需求已經到達飽和之后，剩下的便是對企業產能的考驗了。

  • 銷量已經逆襲的埃安給對手們上了一課：只有把技術當成立身之本，而不是噱頭，才能悶聲發大財。

  • 無論“冠軍”還是“王位”，都是對銷量的一次“化妝”。與參數、配置相比，銷量是最容易讓消費者感知到的。

  • 而憑借增程式大獲成功的理想，是否能把成功經驗復刻到純電動車型上，同樣存在諸多不確定性。

  • 然而，中國汽車產業的洗牌從未停止，在新勢力涌現之時，同樣有夏利等老品牌湮沒于時代洪流。

  • 蔚來為何會走到降價這一步？更重要的是，降價能“拯救”蔚來嗎？

  • 對于理想汽車來說，銷量加持的努力人設考驗即將到來，接下來穩住混動江山，做好純電產品，才能有未來。
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