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投資界 Tag 車企 第7頁

車企

車企最新資訊,投資界全方位播報車企相關話題,全面解讀車企投資、融資、并購等動態。

  • 可以說,在新能源熱潮與傳統燃油動力技術難獲突破的情況下,自主品牌抓住了新能源汽車發展機遇,正逐步打破以往合資品牌在國內占優勢的市場格局。
  • 國內車企紛紛入局混動,是市場的需求使然,當然也符合全球新能源浪潮的趨勢,海外電動化需求乏力,海外汽車巨頭也紛紛推遲電氣化進程,轉而研發有內燃機參與的混動車型。
  • 曾經遍布中國大街小巷,有著經濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車,如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。
  • 10月,自主品牌國內零售份額已達65.7%。盡管燃油車銷量實現了環比增長,但油轉電已成為不可逆轉的趨勢。
  • 盡管新能源“國家隊”品牌已陸續觸及月銷萬輛的高度,但這并不意味著之后的發展將高枕無憂。
  • 當別人猜測到底是民主黨還是共和黨、“哈里斯”還是“特朗普”的時候,馬斯克創造了第三個選項:特朗普+馬斯克。
  • 特朗普2.0時代即將開啟,作為榜一大哥的馬斯克,身價也坐上火箭。
  • 真正的問題還在于,今天的4S店,該如何真正做出自己對于消費者的價值。
  • 經銷商在前開拓市場,后方車企提供產品與技術支持。但越來越多的跡象顯示,在這場本該齊頭并進的馬拉松賽事中,經銷商正面臨殘酷的市場出清。
  • 頭部新勢力品牌的競爭更加激烈,傳統車企孵化出的新品牌也開始發力,銷量也出現明顯上漲。
  • 沒有什么不可撼動、不可改變。曾經,這些豪車們站在群山之巔,一舉一動都被關注。如今,風頭被中國品牌搶去,只能間歇看到這些豪車隕落的消息。
  • 雖然,AI汽車整個產業鏈都在突飛猛進的發展,但不可否認的是,制約因素仍然很大。
  • 在發布會結束之后,雷軍發了條微博,10分鐘,小米SU7 Ultra的小訂突破了3680臺。
  • 新能源用戶購車心態像極了此前燃油車用戶在BBA豪華品牌與同價位合資品牌之間的選擇邏輯。
  • 汽車行業正陷入價格鏖戰,如果把AI作為決勝籌碼,這場“經費在燃燒”的算力游戲才剛剛開始。
    36氪2024-10-30 15:35
  • 鐘情保時捷的喬布斯當時不會想到,三十年后,蘋果啟動了造車的秘密項目,探索十年后宣布放棄。
  • 這些爆款車紛紛被寄予或提振銷量,或為主品牌“輸血”的厚望。但回溯過往,因為產能跟不上,不少爆款車還沒完成使命,就已跌落神壇。
  • 自兩年前開始,汽車界出現了一個有意思的現象,許多車企在新車發布會上都會格外強調自家的智能座艙功能。
  • 經歷了艱難的上半年,行至 2024 年底,特斯拉開始醞釀一場暴風雨式的「反擊行動」。
  • 關于人形機器人Optimus,馬斯克也畫了個大餅,他表示,Optimus很有可能成為有史以來最有價值的產品。